Vos vélos de route

Chez TA il y a ça.

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Une collab' Specialized / Makita :

nickel pour passer les troncs :vttnet:

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4mois plus tard j'ai investi chez Ta,

80km sous la flotte pour essayer ce joli chainring en 48T,
Un super usinage, très silencieux et plutôt léger avec ses 81gr

Trop cool :grinning:
(Y faut que je lave le vélo, et que je vous le présente)

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Bon, j'ai réussi à flinguer une pédale, ça m'est jamais arrivé..

Bricolage du bord de route pour remplacer la lame carbone qui maintien le clic de la cale..

Ca a tenu la fin de la sortie, une petite 40aine de km.

Brutasse de d'jeun'z va :slightly_smiling_face:

Z'ont du être long les 40...

Time va bientôt devoir faire des pédales routes usinées dans l'alu comme les "spéciales" de VTT :rofl:

Surtout avec JB qui bombarde comme pas possible :joy:

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Bon, j'ai fais mon @Carbone

J'ai commandé un vélo (kit cadre) sur un coup de tête, vélo de route à vitesse en + pour les prochains routeNet :grinning:

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En acier j'espère bien ?

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Haha ! Non ! :vttgravel:

Specialized tarmac SL6 rim brake (freinage sur jantes pour @Brup )

Mono plateau of course :smiley:

La patte de fixation pour le derailleur avant est rivetée, je l'ai un peu mauvaise :vttomg:

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Un coup de perceuse sur la tête des rivets, et zou.

Je me souviens de celui de Lolo, superbe machine.

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C'est exactement ce que je voulais faire mais la papatte est rivetée collée .. :pensive:

Tu pourrais y mettre un décapsuleur !

Ah zob si c'est collé. Ça a l'air de dépasser pas mal , ça ne craint pas niveau mollet,?

Aucune idée, je m'occupe du montage debut semaine pro, j'ai pas encore tout.

Je viens de me faire avoir sur le boitier, j'étais aaaaabsolument persuadé que c'était un bsa, mais que neni c'est du pressfit !

Boite de 42x68 :vttaie: donc adaptateur SOSHANGER puisque j'ai déjà le pédalier

Et il roule toujours. Ça veut pas casser :slight_smile:
Maintenant il est trop vieux pour que je le revende correctement et le garage est plein donc le n+1 passe beaucoup moins bien...
Mais j'avoue rouler plus souvent sur mon Condor Fratello en acier. Plus lourd mais plus confortable.

Le SL6 en freins à patin, très bon choix :+1:

Tu ne nous as pas trop parlé des composants Chaney. Roues ? Pédalier ? Etc .. il va peser quoi ? 6 kgs ?

En effet j'attends de le monter, voilàce qui est prevu :

Derailleur, pedalier, cassette, freins en Ultegra R8000, et leviers en 105 R7000,

Transmission monoplateau en 48 x 11*32 avec le plateau garbaruk,

Je conserve cintre et potence s-works du fixie,

Roues Fulcrum wind 40C patins avec pneus Grandprix 5000 en 28,

Beaucoup de choses achetées sur lbc à joli prix état neuf à chaque fois, dont le kit cadre SL6 neuf avec garantie à mon nom moitié prix.

Cout de reviens 3100€ complet, poids estimé 6kg5 j'espère :grinning:

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