CB 500 F session : nouvelle petite sortie de 40 min en allant quelques virages au dessus de Vitrolles en Luberon. Retour en suivant le fléchage "Pertuis". Route très sympa, parfaite pour apprendre ! 
Mais que de vent...
Ca me donnerait presque envie de me faire un WE en descendant en TGV pour en louer une par chez toi…
Ce serait avec plaisir !
Il faut cependant que je vadrouille encore dans le coin pour connaître les pépites goudronnées ! 
On en discute ce week-end autour d'une bonne bière.
Après les VAE, les vraies motos maintenant.
Ce club part en sucette… 
Peut être un futur MotoRencontre !! 
Rapide sortie moto en fin de journée sur une route hyper propre et très rapide conseillée par un copain.
J'ai travaillé les courbes, le passage propre des vitesses en montant haut dans les tours, le salut motard aux 2 roues croisés 
Hier journée dans les Vosges avec mon fiston, on en a mangé du virolo ! 
On s’est bien amusés.
Ca n'a pas du te changer du VTT : avec ta pétoire ton fils a du t'attendre en haut des montées
Hier sur le parking du client chez qui j’étais il y avait une Duccati Diavel. J’ai cru que Battman travaillait à l’atelier !
Beurk, la Diavel ! uniquement une moto pour frimer. Les pneus sont tellement larges que ce soit être un vrai camion.
elle est tres belle cette moto, apres pour l'usage c'est une autre histoire.
non ce qui me fait dire beurk, ce sont les tubes blancs sur une moto toute noire, un peu comme des pneus vtt a flanc blanc sur un vtt noir... 
Francky
Venant de qqun qui trouve une Diavel belle …
Francky l'a voulu, Ducat' l'a fait :
Beurk, beurk, beurk : ramassis informe de pièces mécaniques difficilement identifiables tassées comme une compression de Cesar. Je passe sur le fait que le truc est tout juste bon à faire broop broop d’un bar à l’autre.
ça c’est une Ducat’ :
La mécanique est jolie, mise en évidence, on sent la recherche d’efficacité.
En neo retro j’adore la dernière BM Nine T Racer.
Mais la position de conduite est flippante, j’essaierais bien une fois…
traduction :
la mecanique est rudimentaire, basique, exposée, on sent la moto de collection.
euh, et ca c'est juste bon a aller au premier bar pres de la maison
je doute de prendre du plaisir a rouler sur une telle moto.
tu m'aurais sorti ca, d'accord. faut vivre avec son temps hein....
scramblerducati.com/fr/bike/cafe-racer
Francky
Francky, tu as le permis moto ?
oui, mais après avoir plie 2* la mienne, et ne roulant pas assez, j'ai préféré arrêter.
Tu as eu quoi comme moto ?
Tu as sans aucun doute bien fait ! 
Ah oui le Scrambler est joli, j'aime bien. Quand j'en vois, j'ai immédiatement envie de monter dessus.
Sur une Ducat' la mécanique n'a jamais été rudimentaire : depuis perpet', tu as la distribution desmodromique (les soupapes sont rappelées par un arbre à cames supplémentaire plutôt que par des ressorts. Autrefois ça permettait de prendre plein de tours sans affolement des soupapes, aujourd'hui c'est juste conservé pour la frime). Sur celle de la photo, les arbres à cames sont commandés par des couples coniques, solution mécanique bien plus élégante qu'une courroie comme sur les modèles actuels mais plus chère à fabriquer. Le seul truc archaïque sur ma photo, c'est les carbus.
En tous cas, sûr que question sensations une 900SS en distille nettement plus que la Diavel, c'est nettement moins aseptisé.