oui mais à voir si tu en as besoin !
tu es limité par tes 11v sur le ghost ?
Je mettrais la même marque / le même nombre de vitesses sur tes 2 vtt, ça simplifie la vie pour les pièces de rechange, ou vite prendre une pièce sur un vélo pour dépanner l'autre 
idem pour les freins
gros gros gros +1, avoir les mêmes vitesses (et standards), ça aide énormement.
C'était encore mieux en 10V chez sram où l'on pouvait mixer la gamme route et VTT en terme de tirage dérailleur, qu'est-ce que c'était bien ...
Oui ! c'est un vrai plus.
ah oui j’y avais pensé en plus!
sur le ghost, en 30/50, non je ne suis pas limité. l’autre jour c’est plus en milieu de cassette que j’ai ressenti un petit manque de pignon manquant. et encore c’est pour etre perfectionniste… le 11v me va bien.
tu es en 11 ou 12v sur le ghost ??? il me semblait que tu avais dit 11. Je suis surpris pour le pignon de 50d
je suis en 11 oui!
a l’origine c’est un double plateau. 26/36 avec une pignonerie en 11/46 je crois.
j’ai tout changé pour passer en mono avec un plateau en 30 et une cassette en 11/50
Une cassette 11-50 en 11v de chez qui ? Sunrace ? ZTTO ?
Heu… Je sais plus… Peut etre bien celle ci:
https://www.probikeshop.fr/cassette-11v-msc-bikes-2-spider/148702.html
Et une photo
En fait cette cassette est montée sur mes roues funn ‹ ‹ enduro › ›
Et sur les crossmax c’est une 11/46
Pourquoi ça t’intrigue autant ?
C’est une MSC donc.
je n’ai toujours pas récupéré mon cadre mais je commence a faire mes courses. vu que je dois acheter un BB pour mon ghost j’en profite…
pour la potence, lors du filtrage du diametre du pivot, je dois choisir pivot conique 1,5" 1"1/8 ou 1"1/8?
vu que ma fourche sera une pivot conique j’aurais tendance a choisir pivot conique 1,5" 1"1/8, mais il n’y a qu’une potence dans ce choix! bizarre sachant que le pivot conique est le plus répandu a ma connaissance…
edit: je pense avoir trouvé tout seul comme un grand: aucune importance puisque dans les deux cas le diametre ou s’ajustera la potence sur le pivot sera de 1"1/8. est ce exact?..
En effet.
Des nouvelles de mon cadre. Il a été "livré" chez ma mère qui devrait le le descendre sur Lyon en juillet. 
ca y est! j'ai enfin récupérer mon cadre! 
la fourche aussi. que je viens de mettre sur le bon coin a 100€. -10 € pour quelqu'un du fofo meme si je ne pense pas que ca intéresse des spécialistes comme vous... 
elle est neuve, l'annonce paraitra bientôt.
du coup j'en cherche une autre. sachant que je cherche une fourche en adéquation avec mon programme, cadre et équipement (slx shimano). je ne recherche pas la meilleure fourche de XC du monde!!!
que pensez vous de ca: blocage au guidon, diametre des plongeurs 34, 120mm de débattement...
de ça:
pourquoi pas celle ci: diametre des plongeurs de 35 mais déport de 44 seulement
merci pour vos avis... avisés... 
aucune des 3 fourches ne me fait rêver...
la RS35, c'est du basique dedans avec juste un "gros" look
la recon, c'est du très basique
la suntour, entrée de gamme également
Perso, je resterais sur la suntour de rcz, modèle en promo. dérivé du haut de gamme (bon modèle plus typé enduro que xc, mais ça le fera !)
https://www.rczbikeshop.com/default/sr-suntour-fork-aion35-29-120mm-lo-r-boost-15x110mm-tapered-lockout-black-180263z-53009.html
Ah oui ! Je l'avais oubliée celle ci
Via la newsletter RCZ, cette fameuse fourche sort à 99€
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A ce prix j'hésite à en commander une pour la tester 
Koyote serait plus jus de fruits pasteurisé
