j'ai du mal à comprendre pourquoi, surtout pour de l'artisanal
non
tu calcule ta longueur de bases par rapport au couple poulies / courroie.
et le cadreur se débrouille pour mettre la patte horizontale à 1/3 - 2/3, comme ça tu peux détendre la courroie pour le montage, et tendre pour le bon fonctionnement
si ton calcul te donne des bases de 443, il ne faut pas que l'axe de la roue passe à 443 dans cette position
C’est de l’artisanal mais je pense qu’il a des modèles bien rôdé semi industriel pour ne pas que ses cadres coutent trop chers par rapport aux autres et que son carnet de commandes est bien plein.
Le fabricant c'est lui, il est très sympa.
Il me fait un cadre à moins de 800 euros quand Ernest le fait à 5600 euros, In'Bô à presque 4000 euros. C'est pas du tout mon objectif de base. Alors les autres ont sans doute bossé avec Gates, Rohloff etc... mais je vais pas payer 4 bouts de bambou le prix d'une voiture.
Ce ne sera pas du sur-mesure sinon son surmoulage n'est pas le même, et si justement je veux que la finition, la coaxialité soit vraiment nickel, c'est mieux que je prenne du standard.
Je vais lui demander précisément parce que je lui avais plus exprimé mon besoin moyeu à vitesses/courroie et c'était son retour avec la patte plus haut. Mais je vais lui demander s'il n'a pas d'autres propositions.
Il me semble que c'est la même sauf qu'elle est en patte horizontale et pas vertical, mais sur le plan j'ai l'impression qu'il y a un bout à part donc ça doit être la même.
Depuis que je suis passée à la courroie sur mon vélotaf je ne ferais pas le retour arrière. Je suis d'ailleurs en chaîne sur mon pliable et quand je le prends, je peste soouvent après ce système quand je dois porter le vélo dans le train etc...
Après je pourrais aussi acheter un vélo tout monté, pas forcément en bambou et ne pas me poser de question. Pour moi, la mise en place de la courroie ne sera pas la seule question, vu que je n'ai jamais monté de vélo.
ça veut presque dire acheter un rohloff avec un axe M10... et pas un rohloff standard avec serrage rapide en occase... si le logement est "rond" pour l'axe, tu peux y aller avec un serrage rapide
Par contre si c'est comme dans mes pattes, un oblong, ça bouge
Pour moi le Tuggnut est un trou rond, donc ça doit tenir en serrage rapide
je doute que ce soit une très bonne solution pour la courroie + rohloff
Pour se simplifier la vie, il faudrait la vis de tension "depuis" le boitier de pédalier, comme sur mon koy. Avec 2 écrous / contre écrous, tu "mémorise" la position de mise en tension et tu dessers la vis pour relâcher la tension / enlever la roue (ou bien tu fais dérailler la courroie... mais c'est pas l'idéal)
Avec le tuggnut tu perds la position / tension optimales à chaque fois que tu veux enlever la roue non ?
Le rohloff courroie demande une tension non négligeable
C'est quoi la solution qu'il propose pour du 12x142 ? il y a peut-être un coup à jouer là-dessus, avec des pattes rapportées pour la tension + disque
Non elle n'a pas de tendeur intégré et donc pas de mémorisation de tension de la courroie.
En lisant un peu cette semaine, j'ai bien l'impression oui.
Euh ben euh la même?! Non c'est pas possible. Ce qu'il m'a répondu c'est que ee base le cadre est prévu pour un montage en 135, ou avec axe en 142 donc je ne pensais pas que la patte était différente dans ce cas, mais je vais lui demander.
