Qu’est-ce qui t’empêche, te gêne dans le Jeffsy pour faire ça ? ça n’est pas comme un XC où t’es poussé à rouler fort.
Après que tu n’exploites pas ses capacités en descente, en quoi est-ce grave ?
Sur mon Stump’, j’ai corrigé ce qui gênait pour qu’il pédale bien : un amorto de qualité à la place de la bouse d’origine (150 balles d’occase) et une paire de roues de qualité (environ 500 euros). Il avance bien mieux maintenant, même si un OIZ avec les mêmes roues irait plus vite.
Ah ben tiens, puisque l’on en parle :
C’est comme toi quand tu avais ton ASX. Au final tu l’as vendu car tu ne t’en servais pas et que pour faire de la rando c’était pas la bonne machine.
Ne compare pas, l’ASX pesait un âne mort et se trainait vraiment pour pédaler. Ton Jeffsy ne m’a pas semblé si mal rouler, et même plus rigide au pédalage que mon Stump.
Il est équipé de gros pneus, ça ne doit pas aider.
Ce que je voulais dire, c’est que tu as lâché le vélo aussi parce qu’il n’était pas adapté à ta pratique. Downgrader le Jeffsy avec des roues light + une monte du même tonneau c’est un billet de 500-800 € ? Ca fait encore grimper l’addition et ça ne rendra pas le Jeffsy plus joueur ou meilleurs grimpeur et ça l’affectera dans ses talents de descendeur. Ca vaut le coup de se poser la question de remettre du pognon sur la table alors qu’un Neuron alu c’est 2900 € tout neuf. Mais avoir deux paires de roues ça veut dire pouvoir retourner à Châtel ou aux 2Alpe…
Sur l’Ellsworth j’ai déjà monté un Python 2.0, faut reconnaître que pour faire 80km de roulant c’est top, même juste à l’arrière.
Noin mais toi je ne t'écoutes pas, tu serais capable de faire la montée de l'Alpe de nuit et en Velib' que tu trouverais ça encore facile 
Mais pour faire Châtel je préfère acheter un dh à 900€ plutôt qu'une 2e paire de roues.
Tu as de la place dans le garage ? 
Non plus du tout…c’est pour cela que je me suis séparé du Nicolaï
ah les 2 paires de roues … dont 1 paire de trop qui ne sert jamais et qu’on regrette de possèder.
On connait tous ça.
Remarques il vaut mieux une paire de roue qui ne sert pas qu'un spad qui ne sert pas
Pour sûr, mais au final j’arrive plus souvent à utiliser l’ensemble de mes vélos que des paires roues « spéciales montagne » ou « de spare ».
Sinon t’as rangé ton garage ?
Non … pourtant j’avais pris de bonnes résolutions durant le confinement. Pour l’instant je retape des vélos qui y traînent pour les mettre en vente. Ca va faire un peu de place.
ça te fera gagner la place qui te permettra de garder le yt et d'acheter un autre alors.
J’ai deux paires de roues. La seconde, celle d’origine ne sert que très rarement mais je ne le regrette pas, quand je les mets, ça m’évite de péter mes belles roues ou de devoir rouler sur des oeufs.
Pas léger en tout cas 
Après je crois pas être bourrin en descente, jamais poqué une jante alors que je roule sous gonflé... et puis je l'ai pété en montée le cadre. 
Bon normalement le cadre doit bien supporter mes 88Kg et mon pilotage fin sur chemins blancs 
ET puis un vélo c’est comme les piles Wonder …
Et c’est un spécialiste qui en parle.
En quittant la maison pour aller rouler ce matin j'ai croisé un gars en fat bike avec sacoches. Visiblement il fait le tour de la Gaspésie sur la route, en autonomie, en fat bike.
Et pendant ce temps là @RouelibrE il se plaint que son Jeffsy il est pas adapté à sa pratique...