Après bien des petites galères du genre colis égaré, envoi erroné, montage de traviole, le voilà !
Sobre, un peu trop dans sa robe grise, mais très joli quand même avec ses petites touches de bleu et de orange. Montage « simple », pas de chichi, de l’éprouvé et, vu le poids, probablement du robuste. Premier test cet après-midi.
Les boudins en 32, ça cause !
Potence vers le bas pour les vrais 
Très joli vélo, il appelle au voyage...
Et il roule comment ce vélo par rapport à ton decat ?
Tu es content ?
J’ai eu le privilège de le voir en vrai ce matin. Faut avouer que c’est un superbe vélo. La peinture vernie est superbe. Le vélo est racé, très bien équipé et franchement c’est une très belle machine. Superbe !
Salut Fab, joli montage, c’est un détail mais je trouve que tu as monté les cocottes de frein un peu bas sur le cintre.
… bon entre toi et Romu qui investissent, il va falloir que je réfléchisse sérieusement à la question du gravel.
Oh oui ! 
Difficile à dire, je n'ai fait qu'une petite sortie sur du plat. La sortie de réglage, à la cool. Mes premières sensations : doux, nettement moins pataud que le Triban, position super agréable, pas moins confortable que le Triban mais pas plus non plus. Bref, à voir sur plus de sorties, plus de forme, etc.
Ah bon ? C'est pas un coup de la perspective de la photo ? J'ai fait comme les tutos de Youtube ils disent. Deux doigts sur le cintre, un niveau horizontal : et hop le réglage des cocottes. J'ai l'impression que ça tombe pas trop mal. Encore une fois, à affiner, à tester sur des sorties plus longues.
Il l'a reçu son MR-4 ?
Très joli ce vélo, sauf le cintre qui paraît trop profond
Pourquoi ils mettent les « cocottes » si loin de l’axe principal du cintre ?
Hormis la potence à l’envers qui pique les yeux les cocottes me semblent très bien placées sur le cintre amha 
Bah non, elle est bien la potence, tu veux quand même pas que le cintre soit plus bas que le jeu de direction ?
Et au final il t’es revenu à combien ce vélo ?
C’est un route « confort » ou un gravel ?
Jamais la potence qui pointe vers le haut, malheureux !
Une potence à 7° (ce qui est le plus général) la rend horizontal placée dans l’autre sens.
Une potence à 15° ou autre oui ça la fait plonger mais ce n’est pas le cas ici.
Un vélo sportif se doit d’avoir une potence mise « à la sportive », c’est le b.a-ba des règles, comme peuvent être :
Sur tous mes vélos la potence pointe vers le haut
C'est limite une question religieuse.... Je comprends. Moi aussi, je trouve ça laid. Je comprends pourquoi aucun vrai cycliste n'a daigné me saluer 
T’en a d’autres des règles comme ça ?
Tu les sors d’où ?
Mais qu’est ce qu’on peut s’en f... de la position de la manivelle ?
Vélo en vrac sur le sol, c’est bon ? 
Perso, j'ai dégonflé les pneus pour les faire tourner dans la jante afin de ré-aligner le marquage latéral de façon symétrique. Je sentais bien qu'il y avait une règle alakon 
Et les roues positionnées pour que les valves soient bien en bas, alignées.
Et la chaîne grand plateau, petit pignon.
Au hasard j’ai regardé sur le sites de fabriquants Santa Cruz, Rocky Mountain, spé, potences toujours vers le haut.
C’est comme la manivelle droite en haut: nawak
Vous êtes vraiment des grand malades les gars.
des dizaines ! ce sont des regles qui sont écrite nulles part, seuls les initiés savent.
Oui, mais seulement si posé de façon douce sur le chemin avec le paysage derrière.
Là aussi il y a une règle.
On parle route, pas VTT.
