Ton avatar a bien des épines, mais du mauvais côté 
je confirme !
je cite " ça va j'ai pas trop d' épines..."
Bon, des news du montage… Je merdoie pas mal, il me manque toujours des trucs pour avancer dans l’assemblage du Ros9 
J’attends l’axe 142x12, j’espérais l’avoir d’ici la fin de semaine mais toujours pas de news 
Du coup, j’ai progressé dans le montage sauf… que la durite du frein arrière est trop courte ! Bordel… :-/ Je viens de commander ça… Il va encore se passer du temps avant que je ne roule. Ca me les brise menu.
Fab’
Bon courage. Ca me.rappel ma.fon d été. Ca n à été que des plan comme ça lorsque j ai monte mon vélo tout en préparant l.alsace et le voyage
… Et j ai remis ça avec le yeti en me rendant compte que l intense étant hs
tu peux pas aller à loisir vtt ou autre demain matin, pour une durite la différence de prix ne devraient pas être énorme par rapport au web et comme ça si tu as ton axe tu pourras rouler ce week end ?
Séb'quiespereallerrouleravecfab'ceweekend 
Les durites, c’est la chienlit : j’ai voulu en acheter récemment, pas un bouclard qui avait ce qu’il me fallait. Un seul en avait tout court et de la Shim’ …
Suffit de demander ......
Salut ton bike sera t il prêt pour ce week-end?
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Pas sûr que Fab' ait reçu son pot de Frameto 
Le cadre attend :
[quote=“sebastien t”]Salut ton bike sera t il prêt pour ce week-end?
[/quote]
Bah, j’crois pas… Il est monté mais la roue arrière ne tourne pas ! Je vais faire un meurtre. Ça commence mal mon histoire d’amour avec la ferraille.
Fab’
Ah m… C’est encore un pb de roue ou il y a un lien avec le cadre ?
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Pb d’alignement de la patte disque ? Pb avec l’axe de 12 ? Sûrement un truc mal monté à ce niveau, non ?
Bon, je vous raconte… J’ai monté entièrement mon premier spad en 2007 : après avoir désossé le C’dale Jekyll, j’avais remonté le C’dale Prophet. Ca c’était passé comme une lettre à la poste. 2008, je monte mon premier SR titane, je me souviens avoir fait ça en deux ou trois heures, jdd monté au marteau. Nickel. Le Pipedream Sirius Ti, ce fût une simple formalité. Idem pour le Titus qui a du être monté un soir en after-taf ou un samedi matin avant d’aller rouler l’aprém…
Et là, d’un coup, y’a le Niner.
Je merdoie partout. Je commande le cadre, je sais qu’il est en 142x12, je sais que ma roue arrière est en 135x9, j’oublie de commander l’axe. Boum, je prends un délai. Je monte le frein arrière : la gaine est trop courte : re-délai, je commande le kit de purge, j’oublie de commander la gaine… Bref, je loupe tout.
Cette semaine, énorme semaine de taf. Tous les soirs, je suis rentré beaucoup trop tard pour aller courir. Alors, hier soir, quand je suis rentré, plus tôt que le reste de la semaine, je décide de monter le frein arrière, couper la gaine, purger. Ça va me détendre, sauver mon karma. Je lis la notice, visionne un tutoriel sur YouTube une fois, une seconde fois. Visiblement, ça se passe bien.
Ce matin, je m’installe pour monter l’axe. Première merde : le corps de roue libre est coincé. Je ruse pour le sortir après avoir galéré… J’installe le nouvel axe, je remonte la roue : rotation bloquée. Je démonte, remonte, re-teste. Je recommence encore une fois. Je conjecture que j’ai foiré un roulement… Je vois se dessiner un week-end sans vélo, j’ai pourtant du stress à évacuer… Coup de fil chez Loisirs VTT : coup de bol, ils ont la référence du roulement ! Ils leur restent 3 exemplaires ! Je souris, je reprends espoir de rouler ce week-end ! Et ce soir, en rentrant un peu tard, je décide de monter ce nouveau roulement, calmement, sans précipitation. Je m’installe, je me suis fabriqué un presse roulement. Je suis fier. J’attaque.
Je monte l’axe de travers, je viens de le ruiner.
Je suis vert, dégoûté d’être aussi con qu’incompétent.
D’ici à ce que je me sépare de ce tas de ferraille qui prends la poussière dans le salon ou que je fasse du lancer de vélo © Magic’…
Fab’karmaruiné
keep calm !!! ca arrive c 'est normal j’ai monté qq velo parfois tout ce passes bien et parfois tu fais galere sur galere respire , vas courir demain matin au lieu de te stresser ca ira mieux après, ! reprends a tête reposer repasse une commande en ayant pris le temps de référencer tout ce qu’il te manque. et ne bricole j’amais vite , avant ou apres un truc a faire !
Tu veux que je te prête mon Duster jaune fluo pour te défouler à Miribel sur tes chemins blancs préférés? Tu mesures combien
Envoyé de mon RIDGE 4G en utilisant Tapatalk
Bon visiblement, il se fait désirer ce spad. ça n’en sera que meilleur après. Quelles salopes ces Niner ! 
Pour monter un roulement, chauffer la partie femelle (quand c’est possible), ça aide bien. Dans les cuvettes de boîtier de pédalier par exemple, bien chauffées (à la lampe à souder), le roulement tombe tout seul dedans.
Bon, ça se termine, voire même... c'est terminé Ca m'a pris un mois... 
Globalement, j'ai merdé, bien merdé dans ce montage :
1_ quand j'ai passé l'axe 135x10 en 142x12 : j'aurais du vérifier les références avec plus de précisions. Je me suis précipité, je me suis agacé.
2_ j'ai commandé les pièces au fur et à mesure au lieu de me poser tranquillement, de tout lister et commander ce qu'il me fallait : j'ai perdu du temps et jeté de l'argent par les fenêtres pour les frais de transport...
Sinon, pas de grosse difficulté :
1_ le montage du BioCentric est enfantin. Je l'ai réglé de telle façon à avoir des bases de 430mm
2_ les butées de gaines sont visées dans le cadre. C'est super chiant à monter. Je comprends pourquoi ils ont fait ça : en singlespeed, ça fait un cadre clean, sans butée, c'est sobre. Mais avec les toutes petites vis, c'est chiant à installer.
3_ le cadre a été livré avec le BioCentric, le JDD d'une étonnante fluidité et un bouchon de potence Niner sur lequel on peut installer une capsule de bière C'est top. Bon, ok, je n'ai plus le petit bonhomme de VTTnet...
4_ le tube de selle est très ajusté par rapport au Titus : je n'arrive pas à enfoncer la tige de selle. Ajoutons le cintrage du tube de selle, ça veut dire : tige de selle téléscopique (avec passage interne)
Par rapport au Titus, j'ai tout remonté mais j'ai du faire les frais suivants :
1- nouveau cable/gaine pour le dérailleur arrière
2- axe 142x12 Notubes + les end caps pour le corps de roue libre XD
3- gaine hydraulique + olive + visserie & CO, kit de purge, huile minérale Shimano pour monter le frein arrière XT ! Il manquait 2 ou 3 cm sur la gaine initiale....
4- bon, ok, j'ai encore fait des frais superficiels de tunning histoire de virer les trucs verts par des trucs rouge (assortis au cadre...), notamment les disques flottants rouge en 180 pour l'avant, 160 pour l'arrière
5- nouvelle potence Ritchey Trail WCS en 60 (au lieu de 90 sur le Titus, conséquence d'un top tube bien plus long)
Bref, environ 350€ de frais, qui viennent s'ajouter aux 700€ du cadre.
A part ça, il termine à 12.4kg, soit plus d'1 kilo de plus que le Titus 
A voir sur le terrain ce que ça donne (vu que j'ai perdu plus de 4 kilos, le solde reste positif sur le total )
Bref, je suis content d'avoir fini. C'est beau un Niner. Je suis content. J'ai fait un micro-tour hier soir dans le quartier pour vérifier la position, le freinage, la transmission... J'ai les jambes qui frétillent 
Fab'
Il fait 1kg de plus que le niner?! En fait tu en as monté 2?! 
Bon si les jambes frétilles on va à Miribel en nocturne ce soir et mont du lyonnais ce week-end!?
Seb'