Bon, je dois concéder que je suis en recherche d'un gravel vélotaf.
Ca fait longtemps que je me pose la question de l'achat d'un gravel. Je me demandais si c'était pertinent d'acheter un vélo que j'utiliserais peut-être rarement (ça serait pour rouler en plaine, donc rarement, car je trouve la pratique du vélo en montagne autrement que sur la route totalement rébarbative).
Mais si je combine pratique du gravel + vélotaf, ça commence à faire une bonne raison de justifier l'achat d'un gravel.
Je n'ai ni l'envie, ni le budget, ni la compétence, ni le temps de me monter un vélo à la carte. Je cherche donc un vélo complet à moins de 2000€
C'est dommage : Mon coeur me poussait vers un acier Ritchey Outpack, mais il est trop cher et uniquement vendu en kit cadre+fourche.
J'ai vu d'excellents commentaires sur le Kona Dove qui répond à mes critères. J'étais prêt à cliquer, mais j'ai vu qu'il pèse 11,5 kg ! C'est minimum 1,5 kg de trop d'après moi.
Donc, faute de mieux, j'en suis à me demander si je ne vais pas ma rabattre sur un alu. Par exemple le Giant Revolt me semble intéressant.
Je te propose une solution simple, zéro budget, full écolo : fais déjà avec ce que tu as, et ne cherche pas l'idéal : un vélo, tu as, un sac tu as.
Va au taf avec, et avise dans le temps si acheter est justifié.
Un vélotaf sans gardes boues/éclairage (dynamo)/de quoi vraiment transporter des trucs, ce n'est pas un vélotaf, juste un truc qu'on utilise occasionnellement aux beaux jours et qu'on remise dès qu'il y a une flaque d'eau ou un tupperware à emmener :vttengagé:
Un vélo de route en carbone de 8kg c'est fait pour faire du sport. Ca n'est pas adapté à des trajets quotidiens en tenue de ville, pépouse, avec des bagages.
Le gravel me parait beaucoup plus apte à un compromis.
Le problème c'est que mon budget n'est pas infini.
Si je devais avoir un vélo uniquement pour le vélotaf, alors je prendrais un électrique pour ne pas transpirer. Et comme c'est beaucoup trop cher pour le peu d'usage* que j'en ferais, et bien je ne l'achèterais tout simplement pas.
Par contre je peux imaginer m'acheter un gravel pour gravéliser en plaine de temps et temps, et qui me servirait de vélotaf grâce à son confort et la possibilité de mettre des bagages.
Donc ça sera un gravel ou rien.
Actuellement j'estime que je ferais une 30-aine ou 40-aine de jours de vélotaf par an.
Y'a régulièrement des Versatile bien monté à 1500/1800. Si tu n'es pas pressé, demande à @Carbone de monitorer Le Bon Coin pour toi. Ca serait une bonne affaire !
Le Trail Origine commence à 1400€ en alu, ils ont un montage sympa à 2000 (en mon plateau)...
Quand on vieillit on a plus de mal avec le vtt donc pour se faire une raison faut le renier...
Tom, un acier à moins de 10kg et ~2k€, avec un équipement pas trop cheap, ça risque d'être compliqué à trouver.
Sinon : https://www.origine-cycles.com/fr-FR/configurateur/velo-route-disque-1208283.html.
Tu restes dans une marque que tu connais (faudrait juste vérifier que la base du cadre, même si pas en carbone, est protégé contre les coincements de chaîne...).
Ça serait de la provoc' si je n'habitais pas depuis 25 dans les Alpes, sans plus jamais faire du VTT en montagne tellement je trouve ça chiant (à la limite en télésiège ou VTTAE).
Par contre je prends systématiquement mon pied sur la route
Chacun son truc.
Salut,
Pour du velotaf, un petit acier utilitaire style kona ou genesis ce serait plutot pas mal. Ça rentre tranquille dans le budget. Le poids s'oublie, surtout avec le sac ou le porte bagage chargé.
Il a l'air pas mal celui-là. C'est la première fois que j'entends parler de Rondo (à part Veneziano, comme Carbone). C'est chinois ?
Le seul truc qui me chagrine, ce sont les freins mécaniques de marque inconnue Rever MCX.
Why the fu... tous les gravels abordables ont des freins mécaniques !?!
Rondo c'est polonais, ça vient de NS Bikes qui font des VTT avec des designs un peu décalés des fois
C'est plutôt répandu entre temps.
Après c'est toujours un peu délicat ton cahier des charges.
Un vélo polyvalent avec des sacoches et peut être des gardes boues et de l'éclairage pouvant faire du gravel le weekend, pas cher et pas lourd, ça fait beaucoup.
Et ton Dad avec une fourche rigide ?
Jai revendu un Stevens Gavere il y a peu.
Le gravel en alu pas cher, quand on est habitué à du matos haut de gamme, ça peut être décevant.
(Je file)
