Merci c'est super sympa @Carbone 
j'ai réussi a trouver mon bonheur en attendant d'en recevoir 4 d'origine de Taiwan
test ce dimanche avec vous, après 3 semaines sans sortir le VTT, ça doit faire l'affaire sans soucis 
Corner bar Surly
Un gravel ne se concoit plus sans pédales plates et tige téléscopique voyons !
Et plein de batteries aussi pour la transmission, la tige de selle, et le gps.
Les jantes à profil haut avec les pneus à crampons, c'est d'un moche, je trouve.
Le prochain "musthave" du gravel sera le cintre plat ?
Sinon la fourche, ils devraient faire l'entretien, elle reste toute enfoncée, tout l'air a dû passer dans la chambre négative ... on voit ça souvent sur les RS pas entretenues. 
Il a quand même un avantage ce vélo : il tient debout tout seul.
Il est vrai qu'on voit (sur les Internets en tout cas) un maximum de gravel à TDS téléscopique, ça nécéssite une pratique engagée du gravel qui rivalise avec du vtt pour sûr. La fourche un peu moins j'admets, même si un bon pneu fera aussi bien.
XPLR c'est pas très vendeur comme gamme
Si tu commences à avoir besoin d'une fourche suspendue sur un gravel, c'est que tu vas t'engager dans des pistes défoncées en voulant lâcher les freins.
Les pneus de gravel ne tiendront pas, tu vas te retrouver avec des pneus de vtt à 600grs à traîner sur la route, donc voilà la polyvalence...
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ou que tu veux juste un peu plus de confort sur la DFCI !
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Celui là a de la gueule !
Sinon pour les roues, en effet, Zipp sort des roues gravel mais sans les flancs hauts. ca colle mieux.
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En tous cas, Zipp, j'espère qu'ils ne font pas des pneus ...
Aie !!!! 
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Je me demande bien combien ça va être vendu, et ce que ça doit donner question solidité
Apparemment 180€ les Adidas special Gravel
Alors qu il existait les Air Papin de Nike parfaites pour marcher dans les graviers
Joli vélo ! Réflexions comme équipement. Seule faute, la forme du cintre
Son vtt est pas mal conçu aussi :
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