sur du terrain cassant, le fat apporte du grip, pas du confort ou de l’absorption de choc. j’ai jamais pu lacher les freins en fat parce que je me faisais secouer comme un prunier. Là c’est plus lourd mais plus polyvalent (et inutile pour faire du fatvélovoyage bien sur)
Un chouette modèle... 
Pas mal. Faut dire que c’est rare une Mini Cooper de cette couleur.
–> []
Fab’
Ca doit être lourd a emmener quand même !
Un de ces 4 faut que j’essaie Ca !
A mon avis, une fois un peu chaude, ça doit aller tout seul 
OK je 
Un FAT en alu, bof, bof. C’est contradictoire qqpart je trouve. Pour moi un FAT c’est soit un acier, soit un titane.
Que ce soit en carbone, en alu, en titane ou en acier, plus je vois de Fat et plus je me dis que le marketing est quand même une putain d’arme redoutable.
Ca fout la trouille.
Fab’
Et celui-ci :
Plus j’en vois, plus je trouve ça original et serait intéressé pour en faire un essai un de ces 4 matins 
Joli choix de couleurs … mais c’est encore un alu …
Il est tout rigide c’est déjà ça !
Après il n’y a pas énormément de choix en acier à prix abordable (j’entend autour des 1500e) …
alu Fred
Si je devais avoir un fat, ça serai acier/tout rigide ou rien du tout !
Il n’empêche que les cadres Nicolai m’ont toujours fait un petit effet…
[quote=“fred0235”]
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géniale la poussette montée sur ski 
sinon moi ca me botte pas du tout le Fat, j’aurai pu comprendre que tom2 s’en monte 1 pour l’hiver, mais moi bof y a pas assez de neige …