Vous savez que y a pas d’amortissement avec un pneu. C’est juste une deformation mais y a pas d’hydaurlique derriere pour absorber l’energie. L’air n’est qu’un ressort qui renverra aussi sec qu’il a absorbé. D’ailleur ca se voit quand on regarde rouler un FAT. La roue rebondit par effet ressort de l’air. Donc on vient de re inventer un VTT avec 30 ou 40mm de débattement et un simple ressort pneumatique sans hydraulique.
Ptain, sont fort ces gars du marketing quand meme… Comme quoi un bon de 20 ans en arriere peut se faire passer comme la derniere innovation de la mort qui tue.
C’est sur que ça, c’est le nirvana du vtt de voyage
SI je comprend bien c’est du fat en 26 à l’avant et du “normal” en 27.5 à l’arrière
Pourtant le diamètre extérieur d’un fat se rapproche + du 29 non ? A moins que la géométrie du vélo soit faite pour accueillir cette différence ?
L’évolution du Fat : le NoFat : tu prends un Fat, tu vires les roues de 26Fat, et tu mets des 29" classiques : avantage : t’es pas prêt d’avoir de bourrage dans la boue ! le spad Belge/Lorrain/Normand ultime
rohloff spécial fat (élargi) + courroie… faut mesurer 2m40 ou avoir des genoux en chewing gum pour pas se retrouver avec des tendinites !!! je veux pas savoir le qfactor…
