N’empêche que pour utiliser l’ae en velotaf, il y a un truc que je ne supporte pas, c’est l’autonomie aléatoire de la batterie.
Il y a des fois ou je fais un aller retour (60km) et j’arrive encore à faire 10km sans pb, (dont une montée raide de 100m de d+ a 15-20%)
Et il y a des fois ou je ne sais pas pourquoi mais je n’arrive même pas à faire l’aller retour en velotaf et je finis les 5 derniers km sans assistance (ce qui n’est pas très grave)
Pourquoi en partant avec la batterie a 100% (40V)), il y a des jours où je vais arriver au taf avec 36.5V et d’autres a 34V ? (tension sans assistance, ça permet d’estimer le pourcentage de charge : 32V=0%, 36V=50%)