En pneu arrière ça me semble bien pour du xc (et bon prix !), à l'avant c'est peut être un peu fin, ça taille petit Maxxis, je mettrais un 2,4 devant (voir derrière :D)
Oui mais toi t'aime les gros boudins ...
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Alors je trouve dèjà qu'en 2.25 c'est pas mal car je roulais du 2.10 en taipan donc pour ma part je vois carrément le changement lol.
MDR... je ne sais pas de quoi tu parles 
mais penses tu qu'il y a grande différence entre 2.25 et 2.40 pour le rekon ?
Logiquement, autant de différence qu'entre 2.10 et 2.25.
Perso, j'aime bien avoir une roue avant sécurisante, donc 2.4 (compare l'ERTRO entre ce que tu as et les 2.4 de chez Maxxis)
Je viens de regarder le 2.40 (ETRtO 61/622) et moi c'est du 57/622. Mes jantes acceptent jusqu'à 2.3 pas plus sur le site constructeur. Donc pas le choix en 2.25
En semi rigide je trouve ça bien d'avoir un peu d'amorti supplémentaire à l'arrière !
Avec une jante fine 2.25 c'est peut être mieux, mais le 2.4 maxxis n'est pas bien loin d'un 2.3 d'une autre marque.
je vais aller mesurer le rekon que j'ai monté sur une jante en 22.5 interne
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Je monte des 2.4 sur des jantes en 23 interne sans souci particulier depuis des années.
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Un 2.4, surtout le Rekon, ça roule bien. Avoir un plus gros ballon à l’arrière, même si ta jante est large, te donnera plus de confort et plus de grip. Ceinture et bretelles. Par ailleurs, tu ne perdras pas vraiment en rendement, et ça pincera moins. Bref, c’est tout bénef’, aucune raison de prendre un 2.25 
M2c,
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Merci @vicporc, @Carbone et @Fab,
Je viens de creuser cette histoire de dimension, et voilà les chiffres :
| Rim Internal Width: | 25.0mm | ETRTO: | 507x25.0 (24”) / 559x25.0 (26") / 584x25.0 (27.5") / 622x25.0 (29") |
|---|---|---|---|
| Rim External Width: | 28.4mm | ISO: | 24"x28.4mm / 26"x28.4mm / 27.5"x28.4mm / 29"x28.4mm |
| Rim Depth: | 18.0mm | Tape: | 27mm |
| Hole Count: | 24-hole (24”), 28-hole or 32-hole (26”, 27.5”, 29”) | Valve: | Presta |
| Rim Color: | Black | Max Spoke Tension: | 115kgf (1130N) |
| Material: | 6069 Aluminum Alloy | Max Pressure with 40c Tire: | 55psi |
| Brakes: | Disc only | Max Pressure with 2.00" Tire: | 46psi |
| ERD: | 486mm, 1.5mm Offset (24”) / 538mm, 1.5mm Offset (26") / 563mm, 1.5mm Offset mm (27.5") / 601mm,1.5mm Offset (29") | Max Pressure with 2.30" Tire: | 39psi |
| Rim Weight: | 323g (24”) / 357g (26") / 374g (27.5") / 399g (29") |
Ta jante fait 25 mm de large, 2.4 ça passe sans hésiter.
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Les chiffres c'est une chose, la réalité du terrain en est une autre 
Un Rekon 2.4, sur cette jante, ça passe. Easy même. Vérifie quand même la clearance (euh... comment dire.... la distance entre les haubans pour savoir quelle taille de pneu max tu peux prendre en largeur mais en 2024, il ne devrait pas y avoir de soucis, pour @Brup ) pour éviter d'avoir un pneu trop large qui vienne frotter sur le haubans.
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25 c'est laaaaarge.
j'ai retrouvé mes mesures :
Rekon en 2.4 : 56mm aux crampons, 53 sur la carcasse.
Nobby en 2.25 : 55mm
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Merci pour les mesures du coup, je vais partir à la recherche des 2.4
À ce prix je tenterai le quand même le 2.25 si le 2.10 t'allait, on a pas tous les mêmes attentes ou roulage, histoire de se faire une idée.
@vicporc, disons que je n'ai jamais roulais au delà du 2.10. C'est une grande première en 2.25, ça fait bizarre mais je m'y fais . Après tu as peut être raison mais si je range à l'avis général cela serait mieux de passer directement en 2.40. Maintenant j'hésite lol...
2,4 sera un gain de confort et de grip au détriment d'un peu de rendement sur route sans doute.
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Et voilà décision prise, commdande faite sur Rekon / Rekon en 2.25 ... Oui, je sais en 2.4 aurait été pour la plupart un choix plus judicieux.
Pourquoi en 2.25, la première raison car ils étaint en promo et la deuxième voir si les pneus sont compatible avec moi lol.
Du coup comme je me suis ambiancé avec les tubeless, j'ai upgradé la manette de vitesse passant du SLX en XT....
Et comme je suis un dingue, je vais passer mes freins XTR (disques en 180)qui sont sur mon Lapierre en lieu et place des deore sur le Connondale
Je pense qu'après je pourrais faire le fou fou lol.
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Ah bah, ça doit te changer la vie sur les sentiers ! T’en penses quoi de ton C’dale ?
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