Avantage si tu ne la remontes pas : ils vont rester neufs.
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Ce matin, sortie dans une atmosphere un peu plus chaude. 20° a 6h du matin, bizarre, puis la temperature est descendue jusqu'a 18° à 8h quand le vent est tombé. Bon dans les bois, il faisait environ 16/18 suivant les endroits.
Et bien il n'y a pas que les VTTistes qui peuvent se faire racketter l'arriere sur les sauts. A priori, ca peux arriver aussi aux chiens. J'etais derriere mon chien comme d'habitude, je le vois raté son scrub habituel de la bosse, et le voila a 45° avec les 2 pattes arriere en l'air, limite de faire un OTB. Bref, il s'est fait racketer les pattes arrieres sur l'appel du saut. Bon ca a pas eu l'air de le traumatiser par contre.
Ça veut dire quoi ? Il y a un type avec un couteau qui a demandé à ton chien des sous ?
Scrub c’est la marque de ses croquettes ?
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Bon, ce matin, petit Mont d’Or Express. Grimpette, descente, rentré. Alors, écoutez, je dois le signaler : d’habitude je ne vois que des VTTae sur les sentiers et là… un type un peu plus jeune que moi m’a doublé sur son TS. Enfin, quand je dis doublé, je devrais dire déposé, largué, atomisé, explosé ! La vache, l’avion !!! Ca fait chaud au coeur de se faire larguer par un vélo musculaire 
A part ça, c’est un bordel sans nom à Lyon ! Vous verriez les bouchons dans tous les sens, les motos et les scooters sur les pistes cyclables, les coups de klaxon, etc. Quand je pense que le maire se félicite de sa politique qui fait de Lyon une ville « apaisée »…. 
Je crois que je vais repartir en vacances, tien… 
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À Gre ça s’est nettement amélioré.
Des « autoroutes à vélo » qui traversent la ville , amélioration des routes de contournement.
(sans pour autant faire appel d’air vers la voiture)
Résultat si je prends le vélo , je ne croise quasi pas de voitures sur 30km, si je prends la voiture, pas de bouchon et si je prends le train …. joker.
Il y a juste le réseau des transports en commun (tram, bus, train) que je trouve pas à la hauteur . Ils se vantent d’être les premiers à avoir réintroduit le tram dans les années 80, mais depuis pas grand chose. Mais tant qu’on est en bonne santé , on peut se passer des transports en commun.
Ça a roulé ce matin en vélo taf , puis ce soir en VTT. Pas vraiment à la fraîche au départ, mais une fois dans les bois, sous les châtaigniers, ça allait, c’était agréable .
La k7 n’a plus de jeu (la transmission marche mieux du coup)
Je n’ai pas perdu de morceaux de fourche, ni foutu de l’huile plein les chemins .
La nuit tombe vite, j’ai pas la caisse alors j’ai pas vraiment fait le programme initial , à la place un chemin piéton old school bien défoncé (caillasses , dans tous genres, marches )
La au moins j’ai pu valider le fonctionnement haute vitesse de l’hydraulique et à ce sujet ça marche bien .
Je terminé par un sentier plus ludique, la je suis plus mitigé , il faudrait faire d’autres sentiers avant de tirer une conclusion.
Ah oui en partant , ces oiseaux blancs et gris, dans le champ , ça ressemble à des goélands, mais que font ils la ? Ils fuient les touristes ?
Prochaine étape : des choucas en bord de mer ?
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31km 800d+ ce matin. Et une chute a la fin. J'ai pété ma fixation boa de la chaussure... 
et qq égratignures...
Départ du bobsleigh des jo de slc 2002.
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Tes descendu par la piste de bob', pas étonnant que tu te sois fait qqs égratigures
ça a l'air chouette ton coin là-bas.
C'est pas des mouettes tes oiseaux @Brup ? Ici il y en a fréquemment.
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C'est quoi cette fixation de téléphone / GPS ?!?!??? C'est interdit par la Police du Bon Goût, ça !!!! On n'dit trop rien car t'es chez les ricains et ils n'ont pas trop de goût, mais ici, niet, interdit ! On préfère se perdre dans les bois que d'être la risée des sous-bois.
Tssst ! suivant l'orientation ça permet de soit alléger un peu l'avant ou au contraire de le charger plus à haute vitesse, et à la pose ça sert de mini table à pique nique. Franchement, t'es vraiment plus le coup mon bon Fab'.
Alors que ce qui fait moche sur cette photo, ben c'est le bidon et le porte bidon qui cassent toute la ligne.
Plutôt des goélands que des mouettes à mon avis (meme si bon loin de la mer, les gens ne font pas trop la différence et confondent les 2 espèces )
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Sinon j’ai toujours pas mon amorto, j’ai relancé bos qui me confirment qu’ils sont un peu débordés .
En attendant j’ai roulé avec un Fox , mais les buselures/entretoises ont plein de jeu .
L’année prochaine il y aura le sujet « entretenir son amorto soi même »
En fin de compte, ce qui me gênait c’était le jeu dans le crl, ça faisait du bruit en descente , le dérailleur ne pouvait pas bien fonctionner .
Je pensais que c’était le jeu dans les buselures qui faisaient ce bruit .
J'essaierais bien. Il faut un adaptateur avec une aiguille pour remettre la partie hydraulique en pression ... et j'en ai un maintenant (acheté pour un amorto moto). Mais je voudrais bien un vieil amorto pour me faire la main avant.
Mon bon vieux Crosscall X3. J'ai essayé les gps Garmin... 
Tu avais pas dit que c’était simple qu’il y avait juste à dévisser le piston avec une sangle ?
Oui pour la partie air, ensuite la partie hydraulique est dans ce que tu penses être le "plongeur". En fait dans le "corps" de l'amortisseur, la partie de gros diamètre, il y a l'air qui fait le ressort, mais en son centre, il y a la tige de piston de l'hydraulique qui rentre dans la partie qu'on prend pour un piston.
De là : intervenir sur les joints de la chambre à air, ça se fait les doigts dans le nez. Vidanger la partie hydraulique est plus compliqué car là il y a un max de pression et pas une vraie valve pour remettre en pression.
Chez Probikeshop (Magasin de Vélo Professionnel) il y a un tuto pour la partie air
https://www.probikeshop.fr/static/entretenir-amortisseur-vtt.html
Hier avec fiston on n'a pas roulé, mais on est allé voir des gars rouler (et très peu de filles).
C'était la coupe du monde de DH aux Gets. Joli spectacle, météo parfaite et grosse ambiance (40 000 spectateurs d'après la pol^H^H^H le Daubé).
Ça a donné envie à fiston de tester des courses d'enduro l'année prochaine. Vous sauriez me conseiller des compèt' pas trop extrêmes pour découvrir la discipline dans la région Yaute/Alpes du Nord ? (@francky ?)
J'ai pris quelques photos avec mon téléphone à pas cher, excusez la qualité.
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Sur certaines courses il y a parfois des versions découvertes, sans chrono et/ou sans les spéciales les plus dures.
Attention le niveau est toujours très élevé
Pour ne pas se décourager, mieux vaut commencer par du tirage de bourre entre potes 
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Hier j'ai fait faire un gros tour sur le versant Nord du Vercors, au Nord de la Molière. Le coin est peu roulé, car il y a un gros devnivelée (1400m) et la seule route directe qui aurait permis de faire une navette pratique, passant par le tunnel du Mortier, construite pour les JO de 1968, s'est éboulée dans les années 90. Ca a été refait en mode DFCI/usage forestier en 2020, ce qui fait que ça repassait en gravel, et puis il parait que ça s'est re-éboulé. Mais il y a une autre piste qui monte.
Questions descentes, j'avais déjà fait quelques repérages:
- une première descente directe, très raide, à éviter quand c'est glissant (sol argileux), permettant d'atteindre un col, d'où on peut aller chercher un sentier bien sympa, moyennant une petite remontée à la Cuche
- j'avais aussi reperé une traversée, nommée "chemin des boeufs", mais le chemin se perdait et finissait en grosse piste forestière sans interet
Et puis sur traiforks, je vois une trace proche du chemin des boeufs, nommée "vire de l'Eyrard", qui s'echaine avec un sentier nommé "Lachard". Ensuite, pour la liaison ça sera la surprise, mais plus bas, il y a un final nommé "Diday" qui finit à Noyarey, dans la vallée de l'Isère, soit 1200m de négatif, sachant qu'on peut encore rajouter du d- en partant de plus haut de l'autre côté du tunnel.
Concernant la liaison et l'accès à Diday, je vois des traces sur OSM, et puis je me dis qu'il y a forcément un accès. L'autre alternative est de remonter chercher la cuche, moyennant 400m de d+
Bon, alors, j'ai un peu trainé le matin, à essayer des les motiver à faire quelque chose, peine perdue, je pars à 14h.
Sur le coup, je partais pour la Molière, donc j'étais parti pour 40min de voiture, et puis en partant, je me dis que je vais simplement faire les 12km de liaison jusqu'à Veurey (à côté de Noyarey, bas de la descente de la Cuche).
En partant tot le matin, ça aurait été jouable de partir de la maison à vélo, mais là pas de regrets.
Pour la montée, c'est en plein versant Nord, dans les bois, donc je pense être à l'ombre. Mais le départ est bien chaud, plus de 30° sur la route au départ. La route qui est un frigo en hiver, n'est pas assez proche des falaises pour être à l'ombre.
Ca dure 400m de d+, fait en 40min (j'avais une petite liaison au départ), je quitte la route et ça va nettement mieux question températures, on est descendus sous les 25.
La suite c'est une piste tranquille, pas plus raide que la route, la température est bonne, mais j'ai pas la forme, alors j'y vais tranquille. J'ai juste une inquiétude, c'est l'eau, je suis parti avec 2.5l d'eau (j'étais parti pour faire la Molière, pas une montée de 1500m). Et questions barre energétiques, j'ai juste un paquet de figolu, j'espère que ça fera l'affaire.
Au bout de 2h30, avec un rythme de sénateur, j'arrive enfin au tunnel. Je n'avais pas trop eu beaucoup de vue jusqu'à présent, avec les arbres
Les tunnels est glauque , taggué de partout, avec cela dit de belles fresques côté nord, il manque plus qu’un point de deal , pour parachever l’ambiance
Je décide d'aller de l'autre côté du tunnel, car de ce côté là, les falaises ne permettent pas de monter plus haut.
Si j''avais le temps, j'aurais pu tenter la Molière., là je vais me contenter du sommet qui est au dessus du tunnel, nommé la Sure.
Au passage sur la carte, je vois 2 sources, la première inexistante, la 2ème ne coule plus, mais je prélève quand meme de l'eau stagnante (claire), que je filtre , une pastille de micropur et on verra.
Il me reste encore environ 0.5l d’eau de quoi tenir jusqu’à la .
En principe, avec le micropur il faut attendre 2h avant que l'eau soit consommable. Je me donne 1h, il reste encore un fond dans la poche à eau.
J'arrive au sommet, je fais quelques photos, termine le paquet de figolu, et c'est l'heure de partir. Il ne pas trainer il est 17h45, il y a encore de la marge avant la nuit (~20h)
1ère partie de la descente, avant le tunnel:
Départ de la descente, c'est plutot trialisant, pas trop dans l'esprit VTT 2020, des marches, mais disposées de manière chaotiques. J'ai pas forcément envie de me faire mal là, alors je passe les 2-3 difficulté à pied.
Le reste c'est roulant.
Ensuite je coupe, la suite de la sentier (je sais que ça devient du lappiaz inrouable), par la piste de ski de fond, et j'arrive vite, à la dernière partie du sentier, des épingles rocheuses, pas toujours facile, mais beaucoup plus abordable que la haut et je rejoins le tunnel.
2ème partie: vire de l'Eyrard
Je reprends le tunnel, cette fois en descente, un bout de l'ancienne route, pour aller récupérer le départ de la descente.
Le départ je connais, c'est commun avec le chemin des boeufs que j'avais déjà pris. C'est sympa, malgré quelques branches au sol (manque de passage)
Et puis, j'arrive à une birurc, la dernière fois j'avais pris à droite, je regarde la carte avec la trace, ça sera la trace de gauche.
C'est un sentier sur une vire (large), avec parfois des remontées . Il y a quand meme pas mal de grosses pierres, ce qui me fait dire, qu'il ne faudrait pas trainer trop longtemps.
Mais je vois qu'il y a quelques "aménagements", au sens qu'il y a des pierres disposées avant les obstacles (troncs, grosses pierres), pour faciliter les franchissement à vélo.
Mis à part quelques épingles serrées, et un tobogan bien raide pour franchir une barre (passé à pied), le sentier ne présente pas de difficulté., si ce n'est qu'il est par endroit bien exposé.
Au milieu, du sentier, je passe au pied d'une cascade, ah de l'eau !! Je n'étais pas encore à sec (il restait 3 goutes), ça sera mieux que l'eau stagnante filtrée/chlorée (j'en étais à 55 minutes)
Je me fais bien arroser pour remplir mais ça fait du bien.
Maintenant c'est pas forcément très ludique, peut etre qu'il devrait etre un peu nettoyé.
3ème partie Lachard
Je coupe la piste de montée et c'est le départ du sentier de Lachard qui s'enchaine immédiatement.
Là tout de suite, changement de style, ça devient plus enduro, des virages un peu serrés, mais fluides (enfin c'est le tracé qui est fluide, pas moi)
Avec la secheresse et la canicule d'il y a 15j, la chute des feuilles est en avance, ce qui donne une ambiance automnale.
C'est bien ludique et ça passe vite
4e partie liaison Lachard-Diday + Diday
Je recoupe la piste de montée, va falloir viser la suite pour Diday. Sur OSM je vois un tracé, j'essaye de le prendre, et puis en fait, il y a bien une trace VTT qui fait la liaison. Bien sympa elle aussi, pas de difficulté, toujours dans la fluidité et puis en fait, on arrive sur la trace Diday sans trop s'en rendre compte, en principe c'est une noire... j'ai pas trouvé où c'était noir, à part une dalle un peu raidasse un moment.
Je pensais avoir fini en rejoingnant une piste plus bas, et puis je vois encore une trace dans les bois jusqu'en bas.
Il me reste plus qu'à rejoindre le point de départ que j'atteins à 19h15. Bon ça va j'avais 45min de rab sur la nuit, mais je me dépêche de rentrer pour faire à manger.
au final 1500m de d+, ça m'a bien fatigué, surement par manque d'entrainement.
Ce que je pense de la descente:
- partie supérieure, ça permet de valider une descente Nord de la Molière
- partie inf : (l’Achard+diday) : a refaire . Je sais pas pourquoi sur tf, il manque la liaison
Je joins la trace: (pour faire plaisir à @Carquo)
Tunnel_du_Mortier_la_Sure_depuis_Noyarey.gpx (855,4 Ko)
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De notre côté, premier jour (sur 5) du tour du Queyras (ou d'un tour dans le Queyras 
)
Grand soleil, bien frais ce matin, température idéale pour les 1000 de D+ à venir depuis la Chalp de St Veyran jusqu'au col de Longet (2700). La piste est globalement régulière (avec qqs coups de cul quand même).
A 2600, y'a une option pour aller à l'observatoire de Châteaurenard... Carole y va, moi je suis déjà un peu entamé, je choisis de finir la montée (single avec un peu de portage) et d'attendre sous le col. La vue est 
et je commence à avoir des crampes... J'ai bien fait de ne pas tenter les 3000 de l'observatoire.
Carole me rejoint 1: heure plus tard, bien fatiguée
Après manger, on attaque la descente, le début est vraiment raide avec des virages dans la pente sur un terrain fuyant. Ça passe, mais c'est juste.
La suite est top, alpages : c'est technique plus progressivement plus ludique surtout une fois dans la forêt de mélèzes.
Ça devient ensuite roulant avec de la piste.
Plein d'eau dans un petit village.
Reste 10 kms de sentier facile en balcon, avec pour finir la descente sur Aiguilles donnée pour 25 épingles. En fait c'est plutôt des virages dans le flow mais le sentier est grave défoncé. Sur la fin on est passés pas loin de la correctionnelle chacun à cause de la fatigue.
Résumé : miaaam !
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