soit tu laves le vélo et ils sont propres : pas besoin de les essuyer, s'ils ne supportaient pas l'eau, les bretons/belges/lorrains/nordistes (rayer les mentions inutiles) ne rouleraient pas souvent
soit tu as laissé sécher ton vélo avec les plongeurs sales et alors tu les essuies avec un chiffon sec pour virer la boue séchée.
Dans les deux cas, pas la peine de gaspiller de lubrifiant, il y en a à l'intérieur et un joint étanche (ou quasi) entre les deux.
C’est à discuter : tu as deux sortes d’huile dans une fourche, celle qui sert à l’amortissement et qui est dans la cartouche (et là ça ne sert strictement à rien) et celle qui est dans les fourreaux pour les lubrifier : là, tu peux te dire que fourche retournée, l’huile va revenir jusqu’aux joints spis et aux mousses qui sont en dessous, ça ne fera pas de mal. Mais bon, quand tu roules et que la fourche bosse, l’huile doit déjà pas mal être secouée et aller un peu partout.
Ce qui compte en priorité c’est l’entretien, parce que de l’huile dans les fourreaux, il faut d’abord qu’il en reste …
