Ah oui, je ne me suis pas relu, cela peut porter à confusion !
Il était représentant en vêtements à son compte et livrait les magasins. D' ailleurs la voiture, en 7 places d'origine, avait été passée aux Mines pour avoir une carte grise en 2 places, utilitaire.
J' avais dû la reconfigurer en 7 places. Une galère...
Sans être physicien ou ingénieur suspension/amortisseur, rouler chargé (très chargé même) me semble plus user la voiture que rouler à vide 
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Et rouler chargé sur un chemin raide caillouteux encore plus
et pourtant... un amortisseur vieillit mieux s'il est tout le temps précontraint, même un peu, que de passer de "à vide" à "en charge"...
En effet, je suppose, qu'en 3 ans, le VRP a dû charger et décharger son Espace régulièrement... 
Puisque j'ai dû changer au final les 4 amortisseurs.
Je pencherais pour des amortisseurs défaillants, rien à voir avec l'utilisation.
mon merco il passe de 2,3,4,5,6 ou 7 places sans changer la carte grise 
Tu aurais quelques photos intérieures extérieures ?
Il est de quelle année ?
de 2008. par contre pas de photos de moi torse nu devant mon véhicule. et il est en cure de ramonage au garage. les poêles ça s’entretient sinon ça crame...
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@francky , il intervient pas souvent mais quand il intervient, il mets le feu dans la discussion !
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Quoi t’as encore cramé un van Mercedes ?
Il suffit souvent d'une étincelle
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Je pensais qu'il avait remplacé l'ancien.
C'est pas contradictoire, au contraire ...
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résultat de fuite de joint d'injecteur (comme sur mon précédent d'ailleurs)
Tu as eu deux incendies, sur 2 Vito différents ?
Je me souvenais du premier, il me semble que tu nous en avais parlé lors d'un MillauNet.
On va finir par rebaptiser @Francky @Johnny...
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mais non. 2 problemes de fuite d'injecteur mais le premier a brule a cause du turbo.
Hello,
je relance ce sujet, ne me remerciez pas ! 
Un rêve va peut-être devenir réalité, j'ai réservé ce beau T4 5 cylindres 151cv. Je le verrai fin avril de façon sûre, peut-être avant. Bref je languis déjà, fouille les forums spécialisés, rêve d'évasion dans un quotidien assez gris sans même parler de la météo.
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Course à l'armement chez les vanlifers 
J'ai appris en passant que les vans à 100k ne sont pas soumis au malus CO2, elle est bonne celle-là...Pourquoi les vans aménagés ne sont pas concernés par le malus ?