Pas toute jeune mais le fonctionnement était incroyable ! Je rêve qu’ils sortent un nouveau modèle !
Jamais fait entretenir
Cela dit la Pike marche quand même pas mal pour mon usage d’humble randonneur. Et plus récente, plus facile à entretenir. La Cane Creek Helm a tres tres bonne presse si tu n’es pas accroc au poids.
Alors, pour ce futur vélo, je vais viser un vélo léger, il n'ira pas dans des terrains très exigeants. De plus, une fourche non boost serait idéale car ma roue avant est non boost, tout comme ma Formula 35.
Du coup, ce sera soit une Formula, soit une Dizzy.
Ben, une roue non boost haut de gamme (moyeu Chris king et jante carbone), ça se garde et c'est compatible avec les fourches en 100 (avec un adaptateur) ou 110, donc pourquoi la changer ?
De là, la promo de dingue (109 euros) pour une Formula 35 (top fourche) ne se refusait pas. Elle est sur mon Lumen
Et en continuant, je peux partager mes roues entre mes deux vélos et rester aussi en 100mm sur le nouveau vélo, et prendre une fourche haut de gamme à trois fois rien
Je m'en tamponne grave d'avoir une fourche qui fait 10 mm de plus en largeur, je suis incapable de ressentir la différence à mon avis, à fourche égale.
Bon stand bye, j'étais décidé pour le Titus El Viajero, dit au mec que j'étais ok, mais absent pour 10 jours. On s'était mis d'accord sur l'envoi et le paiement.
Pas sympa le gars, il aurait pu au moins te souhaiter ton anniversaire!
Bon ben moi j’ai 10 petites minutes de retard mais joyeux anniversaire quand même!
Un vélo perdu, 10 achetés
+1
Ca sent le plan galère. Un vélo, tu dois le sortir, monter dessus, aller rouler, rentrer, le poser, prendre ta douche, vérifier sur Strava ta trace et raconter ta balade en exagérant à peine aux potes de VTTnet. Si ça doit commencer par : "ah faut que je démonte la roue, ah mais flûte le disque il frotte un peu", bah finalement, tu vas finir au bistro plutôt que sur le vélo.