Je suis loin d'être un spécialiste des caisses, mais il me semble que les derniers modèles de moteurs essence (tsi etc) n'ont plus ce problème. Il n'y a guère plus de différences amha en terme de consommation et couple à bas régime entre un diesel et un essence de dernière génération.
Et ce qui est sur, c'est que la pollution des moteurs essence est moins nocive pour nos bronches et l'environnement, que le diesel.
(Particules fines, no2, etc )
Brup
C'était le modèle entre 2000 et 2004 :
Côté sonore, on était mieux dans le Trafic que la Kangoo, moins bien que la Clio.
Je vais replonger dans mes archives pour te retrouver les photos !
J'avais bossé sur un très beau projet pour Hymer mais qui n'a pas abouti suite au divorce avec Renault ...
C'est clair que Carbone n'est pas encore le Jeremy Clarkson de Vtt-Net 
niveau sonnore je m’en fou entre slash satriani dream theater, archive et porcupine tree le moteur bah heu comment dire, !!!
Et tu ajoutes une petite couche de Opeth et là c’est clair que le moteur tu l’entends plus 
voilaaaa!
Clio, elles arrivent mais dans quel etat général. Un pote a moi a une Clio de presque la meme année que ma Civic (1997 pour moi 1998 pour lui).
J'ai plus de bornes (176000 contre 120000) et l'état de la voiture a rien a voir.
La Clio a l'interieur a super mal vieillit. Les plastiques font tout vieux et laid, bref tu vois que la voiture est vieille. Ma Civic a coté l'air d'etre sortie de chez le concessionnaire.
Niveau moteur, il a peter une courroie de distribution et donc changement de soupapes etc etc plus pas mal d'autres frais divers quand moi j'ai juste changé le silencieux arriere et un soufflet de cardan. (Sans compter les pieces d'usure comme les pneus et les plaquette de frein bien sur).
C’est dommage le post dérive de son objectif de départ ! 
Les modérateurs, ils sont où ? 
Aucune hésitation : Mini Cooper.
Tu te déplaces confortablement à 2. Tu veux transporter 5 personnes ? Tu en achètes 2 ! 7 personnes ? Tu en prends 4 !
Camper ? Camper !?! Quand on roule en Mini Cooper, on dort en Relais & Châteaux. Fini la populasse du camping !
Volume du coffre ? Je n'ai jamais eu de soucis à mettre mon vélo, mes fringues, mon chien, du bordel pour 3 semaines dans la Cooper...
Puissance suffisante ?? AH ah ah ! Les accélérations de la Cooper, la tenue de route, le centre de gravité bas et les roues aux 4 coins. Consommation "raisonnable" ?!? Et puis quoi encore ! On n'est ni des pauvres ni un pays en voie de développement ! On est dans un pays du G7 ! Au diable l'écologie !
Bonne position de conduite ? La Cooper offre une très position de pilotage. Le pilotage, c'est comme la conduite mais en mieux.
De rien,
Fab'
Toi alors...
Mais je dois dire que les arguments tiennent la route ou plutôt, dans le cas de la new mini, le pavé ! 
Les apartés restent dans le fil du topic et ne justifient pas de modération.
Ok, ça roule... ! 
Ton employeur va te filer le courant pour ta bagnole ??? waouh !
T’habites loin de ton taf’ ?
Sinon t’as gagné au loto ? deux voitures neuves !!! en électrique, regarde la Leaf, d’après ce que j’ai lu, c’est la seule à tenir ses engagements en autonomie. En tous cas, tu nous parleras de ton électrique au quotidien, ça m’intéresse pour dans qqs années.
Ce n'est pas encore fait mais c'est en bonne voie je pense.
Mon employeur souhaite aussi s'équiper d'une Zoé, c'est dans la réflexion dirons-nous.
Oui je fais beaucoup de bornes (140 par jour avec quelques fois le véhicule société, quelques fois du télétravail et une fois par semaine une quarantaine de kms a/r maxi)...
Pas de loto mais on vendrait nos deux véhicules. La Zoé ne coûterait donc quasiment rien...
Pour la Leaf désolé de te contre-dire mais son autonomie est inférieure à celle de la Zoé. Cette dernière offre également des performances meilleures hors ville.
J'ai pondu tout un texte suite à mon essai de la Renault un samedi à la concession de Pertuis. Si tu le souhaites je peux le publier dans cette rubrique "0% VTT"...
Tu parles de l'autonomie annoncée ou mesurée ? J'ai vu un essai et la Leaf était nettement mieux.
J'ai honteusement copié le résumé de cette petite analyse car je la partage complètement :
Là on est d'accord.
Dans le même ordre d'idée, il paraitrait que les émissions d'un poêle à bois (quel qu’il soit) sont extrêmement polluantes car également très fines... 
Alors tu n'as plus qu'à trouver un Trafic GNV : plus de couple, conso moindre et moindre rejets !
Par contre ton patron sera moins d'accord pour la station GNV ...
Si je m'en tiens au descriptif du GNV fait par Caradisiac, les véhicules au GNV consomment plus.
Et pour trouver des points de distribution... 
C'est pour ça, qu'il faut favoriser les poêles les plus efficaces, qui bruleront moins de bois pour générer la même qté de chaleur et isoler sa maison.
Sinon les plus de l'essence par rapport au mazout :
Et comme dit Brup, les turbos essence sont à la fois coupleux en bas et pêchus en haut.
bref faut vraiment rouler beaucoup et sur de grands parcours pour que le diesel se justifie financièrement.
Attentions les gars, il va nous parler du poêle de masse là...
Je suis persuadé que si le diesel était inventé aujourd'hui, il serait interdit. Les motorisations diesels pour les particuliers sont une spécificité Française due à une fiscalité avantageuse sur ce carburant.