Je pense que je vais viser l'efficacité hein. En ce moment on n'est pas là pour faire beau 
Et puis je suis en 2.4 ...
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Ça m’est arrivé ce matin . Voie verte coupée déviation par une piste boueuse .
Je la prends .
La petite anecdote , c’est que j’ai croisé une femme à pied qui m’a engueulé « c’est pas une piste cyclable ici » . J’ai même pas réagi tellement j’ai trouvé sa remarque hallucinante.
Les garde boue même pourri ça marche bien . Après j’ai aussi le porte bagage et les sacoches , donc mon q est bien isolé . De toutes façons quand je fais 30km, je me change a l’arrivée
Mais les sacoches étaient propres à l’arrivée .
L'arme absolue ?
https://singletrackworld.com/2023/01/mudhugger-mk2-rear-mudguard-review/
Certes c'est (très) moche mais ça doit être diablement efficace (vu que c'est anglais, je me dis que question boue, ce sont des spécialistes)
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Dans une utilisation purement sportive pourquoi pas, c'est un choix. Par contre, si tu veux utiliser ton vélo pour autre chose ...
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Mouais, un peu trop près du pneu. Ca doit bourrer assez vite.
Tu t'emm... pour pas grand chose.
Un garde boue SKS, ca fait bien le taf...
Et c'est moins moche 
Avec le truc que tu dois acheter, tu sais, mais si, tu sais bien : une tige de selle télescopique ( ), ça va moyen. ET question efficacité, ce style de GB est si loin de la roue que l'efficacité est super limitée.
Ah c'est sûr que si tu as une TdS télé pour vélotafer
J'en ai un et c'est facilement réglable pour le positionner au plus près du pneu. Je roulais avec ça en vélotaf et il pouvait pleuvoir tant qu'il pouvait, je n'ai jamais eu le luc mouillé...
T'imagine pas la hauteur des trottoirs ici !
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Garde boue monté, un Zefal RS75 fabriqué en France s'il vous plait (en ayant pété une petite pièce GRR ! mais bon il y avait une solution pour s'en sortir)
Alors oui, esthétiquement c'est moyen, mais au moins je n'ai pas fini le Q trempé et crotté, le sac à dos est resté propre, ma selle nickel (les SMP ont un revêtement en cuir, l'hiver les nique), et ma tige de selle n'a pas fonctionné dans la bouillasse.
Il ne fait pas de bruit en roulant. Il lui manque une petite bavette qui descendrait jusqu'à boitier de pédalier, enfin moteur pour protéger les axes de la suspension
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Bravo à Zefal : pour la pièce que j'ai cassée au montage, je leur ai envoyé un message samedi. Ce matin un message "donnez moi votre adresse, nous vous envoyons la pièce"
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C’est quoi cette plaque plastoc toute moche au dessus du pneu arrière ?
Laisse c'est spécial marécages.
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C’est un becquet arrière pour mettre du poids sur la roue arrière et ainsi conserver du grip sur les sentiers boueux nancéiens (pléonasme).
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Je suis inquiet… faut dire qu’on n’a pas trop l’habitude de te voir jeter des fleurs aux entreprises du grand capital 
T’as fait ta déclaration d’influenceuse ?
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Ce qui est bien avec ce modèle -> bon c'est vrai c'est moche 
mais ça bouge pas sur les côtés à chaque sortie, et c'est assez large, ça protège bien... en plus que tu dois avoir des pneus qui ne sont pas forcément très fins...
La beauté sur un vtt, en ce moment, c'est valable sur un vélo de cheminée.
L'hiver c'est obligé aussi de rouler en short, et tee-shirt manches courtes parce que le cuissard long et le coupe-vent c'est pas beau ?
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Avec le réchauffement climatique, on peut rouler en short toute l’année
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Quand on roule 3 mois dans son salon, c'est possible !
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Un retour sur mon garde boue arrière Zefal :
- Zefal m'ont gracieusement envoyé la pièce que j'avais cassée en deux exemplaires. Bravo !
- ce garde boue, fort peu joli aux yeux de certains, me permet d'aller au taf à vélo zen tenue de ville, voire même de passer par la forêt sans revenir tout crotté. Ça me permet de n'avoir qu'un vélo pour velotafer et rouler en VTT le WE.
On frôle le maître achat : 5 cms de plus seraient bienvenus pour vraiment empêcher toute salissure du sac et une partie qui descende pour protéger les roulements des bases serait un plus. Mais pour le prix, fabriqué en France, c'est un chouette achat.