J'ai testé ce matin ma loupiotte diurne arrière Lezyn Femto sur mon vélo de route.
L'objectif de cet accessoire est d'augmenter ma visibilité, donc ma sécurité.
Les lampes (il y a une rouge pour l'arrière et une blanche pour l'avant) sont petites, bien finies, elle se rechargent sur prise USB, et s'installent facilement. Il y a plusieurs modes qui vont du clignotement rapide (celui que j'ai utilisé) jusqu'à l'éclairage fixe. La puissance est suffisante pour signaler sa position, même par temps ensoleillé .
Je n'ai essayé que l'arrière aujourd'hui. Et mon avis est mitigé...
C'est vrai que le comportement des automobilistes change. Ils ralentissent, doublent moins facilement, et prennent plus de distance pour le faire.
Par contre avant j'avais l'impression que même s'ils passaient plus près de moi, il y avait une certaine fluidité. Je ne me suis jamais senti en danger par les voitures qui me doublaient.
Mais avec la lampes ils freinent, ils tardent à doubler, et ils finissent par doubler en accélérant violemment. Je sens comme une tension chez eux que je ne sentais pas sans loupiotte.
J'ai envie de dire tant mieux s'ils me considèrent plus, mais ça serait ballot qu'ils deviennent plus agressifs parce qu'ils n'osent plus doubler.
Finalement je me demande si la lampe avant ne serait pas plus utile que l'arrière. Parce que le danger ce sont les automobilistes qui ne nous grillent les priorités, et moins ceux qui nous doublent.
Salut, je suis passé a la lampe radar Garmin sur le velo route, et la c'est assez magique. Le GPS Garmin beep des qu'un véhicule est visible même a 300m, l'écran se met en rouge, la lumière clignote, et je vois les véhicules qui s'approchent au fur et a mesure sur l'écran, avec un point rouge pour chaque vehicule, et quand il n'y a plus de danger l'écran se met en vert pendant quelque secondes.
C'est très rassurant, je peux enfin rouler comme je veux et je me range a droite uniquement quand un véhicule s'approche. Un radar sur un velo peut être partagé par plusieurs rouleurs d'un groupe, histoire de se faire une idée de l'efficacité. Sur route je ne roulerai plus sans le radar, et hier sur une portion de route en VTT j'ai meme eu envie d'avoir installé le radar car je me suis fait surprendre par une voiture.
Merci pour ton retour.
Je comprends qu'un radar soit rassurant pour certains, mais personnellement je n'ai jamais été surpris ou dérangé par les voitures qui me doublent. J'entends les voitures arriver, et je me range si la place manque. Voire j'aime bien quand c'est un camion, ça fait aspiration
Ce radar sur une route départementale ça doit sonner tout le temps, non ?
C'est a confirmer, je pense que la forme de mes oreilles créent un sifflement assez fort en permanence (sauf si je tourne légèrement la tete), donc je n'entend pas toujours les véhicules. Pour discuter dans un groupe je dois tourner la tete pour entendre la réponse, c'est gênant...
et puis a >50kmh personne n'entend un véhicule arriver... mais seulement le beep et la lumière.
le beep n'est que quand le radar détecte un vehicule alors qu'il n'y en avait pas, donc si c'est un flux continue il n'y a pas de beep mais seulement le defilement des points rouges de véhicules pour indiquer leur positions derrière le cycliste.
J'étais contre le radar aussi, jusqu'au jour ou je me suis connecté au radar d'un autre cycliste...
A ce propos j'ai aussi testé mes nouvelles lunettes Ouakléï ce matin (des Sutro Lite) et j'ai remarqué que j'entends moi s le bruit du vent avec.
C'est peut-être une coïncidence, ou bien les gars de chez Ouakléï sont super balèses.
Ah mais moi je ne roule pas à ces vitesses
A 40 km/h je suis au taquet.
+1 pour le Varia si je l'avais eut quand je me suis fais frôler par un cinglé de la route qui roulait à 120 ou 140kmh... sur une petite route ça m'aurait sûrement aidé
Personne ne pourrait t'en prêter un pour essayer ??
Perso je suis comme Tom, j'entends les voitures. Et si je roule à 50, c'est que ça descend et alors je roule au milieu comme si j'étais en moto.
ce we encore, en VTT (sans lampe), petite route bien raide, je monte bien lentement. J'entends une voiture qui arrive, je suis dans un virage à droite, ligne blanche, 10 m de visibilité. j'entends qu'il ne ralentit, je fais signe "non" pour qu'il ne passe pas, il y va quand même, une voiture en face arrive, il manque de se la prendre ... et se rabat d'un coup à droite. 'culé !
Tchao Christophe
Ton feu arrière / radar marche sans GPS ?
Le comportement du feu change quand il voit une voiture arrive ? lumière qui se met à clignoter, ou plus forte ?
Bonnes questions. Je ne sais pas si il fonctionne de façon autonome, moi je l'utilise toujours avec un 1030 et j'anticipe ma position sur la route en fonction des voitures annoncées. oui, le comportement du feu change quand une voiture arrive, clignotement, c'est partiellement parametrable mais je ne le change jamais. si la voiture reste derrière moi a vitesse constante elle peut disparaître temporairement de l'écran, pareil pour un autre cycliste, mais des qu'il y a une difference de vitesse elle réapparaît.
J'en ai pris un (sur conseil de @fred02). C'est une vraie daube!
A.
PS: je rigooole... Un de mes meilleurs achats en vélo! Très utile dès qu'on s'aventure sur la route (même pour quelques 100aines de m) et, pour moi, carrément indispensable quand je roule avec les p'tiots! Je me mets derrière eux (bonne excuse) et ça me permet de les prévenir dès qu'un véhicule arrive (y compris un vélo sur piste cyclable, qu'on n'entend pas forcément arriver).
PPS: petit inconvéniemt quand même... Si le compteur se met en mode pause automatique, ce n'est pas le cas du radar. Ce qui peut être génant. Quand on s'arrête en terrasse et que ce %#£& bipe dès que quelque chose s'approche du vélo...
Bah... ça marche! Mais tu ne "verras" pas les véhicules qui s'approchent. Et pas de bip non plus pour te prévenir puisqu'il est émis par le compteur ou le boîtier.
Donc tu auras la lampe à l'arrière, qui clignote différemment quand le radar détecte un véhicule en approche mais c'est tout.
Un peu cher pour faire juste ça.
Sinon, un truc dans le genre: Amazon.fr qui ne détecte pas les véhicules mais qui s'allume plus fort quand tu freines
En revérifiant les caractéristiques de l'engin, il est dit que "Ce radar et feux arrière se couple avec votre compteur GPS de vélo Edge® ou votre smartphone compatible".
Peut-être une solution pour toi? Le coupler avec ton smartphone, quitte à le laisser dans ton sac avec le son à fond si tu ne veux pas encombrer ton cintre?
si je l'avais eut quand je me suis fais frôler par un cinglé de la route qui roulait à 120 ou 140kmh... sur une petite route ça m'aurait sûrement aidé 
