« Pour réussir son coup, Mike Sinyard puisa dans les pièces européennes qu’il importait aux USA depuis 1974 : un pédalier français Spécialités T.A. (qui donnera le nom de “Specialized” à sa société), et des freins Mafac Deluxe actionnés par des leviers de moto Tommaselli»
Je ne savais pas que le nom specialized venait de spécialités TA
Il était fan des productions de Spécialités TA.
Tu connais l'origine du nom Cannondale ?
Sinon j'ai pas mal discuté avec le proprio du Speedfox à 3000 ... faut que je me décide ...
Pour cannondale, il me semble que c'est le nom du patelin où se trouvait les locaux. Il y avait une photo de la gare dans un vieux magazine qui faisait un reportage aux Etats-Unis
Vendu le Speedfox 
Oui Cannondale c'est l'histoire de la gare.
Sinon le tarif catalogue est bien salé.
Oui, c'est qqchose comme ça : le fondateur cherchait un local, est arrivé dans une gare dont le nom était "Cannondale", il a gardé ça.
Non, non, on a discuté de l'envoi et il a remis son annonce avec le tarif d'envoi forfaitaire du boncoin 
https://www.leboncoin.fr/velos/1858776053.htm/
Et encore le lien que tu passes pour le tarif est un 02. Le 01 est plutôt vers les 6000.
Celui sur les petites annonces ebay.de est propre !
Oui les BMC c'est des vélos que tu achètes avec 25% de réduc.
Comme le vélo de route que j'avais essayé (Road Machine 01), il marche très bien, mais je ne mettrais pas 5000€ dedans pour de l'Ultegra Di2.
Oui celui de Ebay a un cadre neuf et du matos roulé 400km, vélo de test de magasin, à 2h de chez toi, tu as peut-être moyen d'avoir une garantie...
Apparemment BMC n'est pas chien avec les garanties et ne vérifie pas si tu es le premier proprio du vélo.
Par contre, ça fait le deuxième que je vois avec un cadre pris en garantie, le premier avec les coupelles du boitier de pédalier qui avaient bougé dans le carbone. BMC conseillerait de les coller à la loctite maintenant.
Je vais voir avec eux pourquoi le cadre a été changé ...
Sinon pour 2400€ tu as un cadre de Stage Evo, neuf, garanti, made in uk, qui colle pile poil au programme, et tu peux même choisir la couleur:
ça ne semble pas très clair : le cadre a cassé au niveau du tube de selle, mais le type n'a aucun papier pour le remplacement ...
il ne cherchait pas un local, il cherchait un nom pour sa marque quand il a voulu la "créer" dans le registre du commerce local (ou l'équivalent US). Il n'y avait pas pensé. Il a levé les yeux de la cabine téléphonique d'où il appelait et à vu "cannon" / "cannondale" sur la gare du coin. C'était sur la ligne "cannon", sur "cannon road".
Je viens de découvrir que la ligne a un lien avec TopStone... tient le nom de leur gravel !
@Jul : ton avis sur ton vélo m'intéresse : ce que tu aimes et ce que tu lui reproches
Pas mal ce Sunn Shamann TR (en Deore 12) :
Bordel, si j'avais 50 ans, je m'achèterai ça ! 
Ce que j’aime sur ce vélo :
Ce que j’aime moins:
Pour résumer c’est un vélo performant, polyvalent, agréable à rouler tant que l’on ne cherche pas à faire une perf en enduro series. Pour moi c’est le vélo parfait pour des sorties montagnes, rando longue distance. C’est la première fois depuis longtemps qu’une épreuve comme la forestière m’intéresse à nouveau. Cependant il fait payer son excellence par un peu de maintenance au niveau de la tige de selle ( bloquage lors d’une rando de 7h sous la flotte et la boue liquide et le câble entre la tige et l’amorto qui a tendance à prendre la flotte.
Ben tu vas bientôt pouvoir cliquer..., 
Merci Julien. J'ai lu aussi l histoire du câble là.
C'est un L ton cadre, je pense, la tige de selle n'est pas en 120mm sur les L ?
Non j’ai un M. je fais 1m75
Ah je te voyais plus grand.
ça ne m'avait pas choqué quand j'avais fait qqs tours de pédales sur ton vélo.
Ils sont rigolos ces canadiens
