ET le vert, ça va vite ?
1 « J'aime »
En fait, tu ne veux pas un VTTae. Tu veux changer de vélo. 
Je te comprends : rouler sur un Spé' de la World Company alors que tu pourrais rouler sur un vélo d'une coopérative espagnole, te connaissant, ça doit pas être facile à vivre
Merde j'suis démasqué
Même les enduristes préfèrent les vélos avec moins de débattement, mais j'ai pas lu tout l'article encore:
Can you rip the trails with a beefed-up XC bike like the Specialized Epic EVO Expert and Cannondale Scalpel SE 1? That’s the question we’ve tried to answer with this test, all without chasing KOMs, signing up for Eliminator races or wearing tight jerseys. And there’s one thing we can tell you straight away: we had even more fun than we have had with some trail or enduro rigs!
Justement, celui là à 2000 boules me plait bien :
https://www.leboncoin.fr/velos/1853513278.htm/
L'équipement est quelconque, mais 2000 balles c'est tentant....
1 « J'aime »
Bonjour le budget pour lui coller une tige télé, un bon amorto et des roues...
Faut aimer bricoler. Mais pas cher en en effet.
Le Oiz a été retravaillé pour 2021 non ? Quelles différences ? Il est plus slack ?
Et attention à la taille, tu pourrais presque passer au XL chez Orbea, à essayer.
C'est le 120 ou le 100mm ?
Ben ça semble le 100 modifié en 120, vu que le M30 n'existe pas en TR. Je lui ai posé des questions, ça n'est pas clair.
Il taille différemment du SPé : le cadre est plus profond (reach) mais moins haut (stack).
Gaffe, y'a pas le moteur... 
et surtout c'est un vélo de pur xc avec un peu plus de débattement, pas un randonneur ludique...
mais bon, je vous l'ai écrit 10x et ça fait pas tilt, tant pis
Specialized vient d’annoncer son nouveau Stumpjumper Evo, avec l’angle de direction réglable entre...... 63.5° et 65.5° .... Délire la géométrie des vélos maintenant... Je suis curieux d’essayer ça dans les monts d’Or / du Lyonnais / Miribel...
Le spad :
(Edit : entre 4500 et 10500€ le bout...)
1 « J'aime »
Il n'a pas dit qu'il avait cliqué, il a juste oublié d'employer le subjonctif dans l'idée d'aller dans les Monts d'Or.
1 « J'aime »
Pas cher du tout, mais trop gros
https://www.troc-velo.com/cadre-cadre-vtt-suspendu-kross-moon-2-0-1-1-2778873.htm
Belle affaire, mais trop petit
https://www.troc-velo.com/cadre-cadre-vtt-suspendu-transition-smugller-2-1-1-2778791.htm
Beau, neuf, mais trop cher
https://www.troc-velo.com/cadre-cadre-vtt-suspendu-bmc-speedfox-01-one-1-1-2778029.htm
(le Speedfox me semble un meilleur compromis pour moi que mon STump : cadre plus léger - 1kg - et moins de débattement)
Il y avait un test très intéressant dans le dernier VV, où ils disaient en gros que le Spe Evo c'est devenu un enduro, carrément trop lourd et camionesque pour faire de la rando.
J'aime bien le mien, en montagne il est royal, mais ça fait combien de we dans l'année où j'ai le bon vélo ? Ici il est confortable, facile, mais quand même pataud. Un peu de niake en plus, je ne serais pas contre.
bah oui, et spé s'en cache pas, les versions "evo" sont toujours des versions aux gros muscles de la gamme standard.
Un stump, ça reste un vélo polyvalent. un stump evo, c'est un petit enduro
comme leur XC, qui existe en version evo pour être un poil moins typé performance / rendement pur
Cette fourche 
Par contre l'association du violet et du bleu du cadre, bof, bof ...
Pour comparer l'évolution des spads : le Stump' original de 1982
Le mien je l’ai eu 3600€ complet. Le cadre venait d’être changé en garantie.
En plus il lui manque la tige de selle qui est spécifique : plus de 600€ de mémoire
Merci ça me donne une référence de prix.
(La tige de selle est fournie quand même)
J'en ai vu un complet à 3000 : https://www.leboncoin.fr/velos/1858776053.htm/