Tubeless et light (oui je sais) ça fait pas bon ménage.
C’est 100% cliché ce que je vais dire : En xc, les gars sont tellement à chasser le gramme que leurs pneus sont trop fragiles pour être montés en tubeless et en plus avec une quantité de préventif insuffisante.
Du coup les compétiteurs de xc n’aiment pas ça, trop demmerdes pour eux ou trop lourd s’ils ne veulent pas demmerdes .
Au final, l’absence de chambre à air ne rend pas la roue plus légère, car il faut un pneu plus costaud et du préventif, mais ça permet de rouler moins gonflé sans craindre ni les pincements, ni les épines.
Édit : il me semble qu’il y a un autre argument. Pour ceux qui changent de pneu comme de chemise , c’est pas adapté.
Mon pneu tubeless, je le monte neuf et je le retire quand il est mort,