j’ai contacté un revendeur ghost (je croyais qu’il ne faisait que de la vente en ligne un peu comme canyon; si j’avais su avant…) ils ont demandé a la marque l’ecrou que j’ai cassé. j’en profite pour commander des roulements vu qu’un des deux est a moitié mort, et une patte de derailleur au cas ou…
j’ai reussi a démonter mon corps de roue libre! il fallait pousser le roulement coté disque :
Fermé ???? Nan faut bien que l'axe passe !
Tu dois avoir 2 roulements et une entretoise dans ton crl
Depuis "l'arrière" tu enfonce une clé, un tournevis et tu pousse de côté l'entretoise pour dégager un peu le roulement. Après tu vas pouvoir taper sur le roulement pour le sortir
Ah bah non c’est pas fermé chu bête…
En fait j’avais essayé de pousser en biai en enfonçant un tournevis jusqu’à la rainure mais ça rippe à chaque fois. Y aucune acroche
Le côté où jenfonce le tournevis jusqu’à la rainure du roulement :
J’ai une fois dévissé un corps de roue libre avec ce type de montage en fabricant “l’outil” à partir d’une plaque d’acier que j’ai limé pour qu’elle rentre juste dans le CRL.
T’es sûr que c’est bien une bague vissée ? il n’y a pas de filetage devant … ou alors c’est de la graisse.
Je suis surpris que tu aies des écrous/contre écrous avec des roulements annulaires rigides, en général c’est avec des cones/cuvettes. Fais voir une photo de cet écrou que tu as cassé.
Ensuite, un pas de filetage ça se mesure pour savoir ce que c’est.
Accessoirement, quand je bricole un moyeu, je retire le disque, ça évite de le couvrir de graisse, ou de le voiler.
Accessoirement, sur un vélo quasi neuf, avoir des roulements HS, ça me chiffonerait qqpart : il n’aurait pas plus de kms que prétendu ce vélo ? Tu as la facture d’achat ? ça ne passerait pas en garantie ça un moyeu avec des emmerdes alors qu’il est de 2018 ?
Avec une pince, faudrait vraiment que ce soit très peu serré pour y arriver. Prends un bout de ferraille plat épaisseur équivalente à l’encoche, largeur égale au diamètre interne du CRL = avec ça, ça a moins de chance de ripper.
Comment savoir le sens ? on ne voit pas le filetage ?
Sinon pour l’écrou, je ne vois qu’un écrou, pas d’écrou/contre écrou. Tu n’avais pas juste une empreinte à chaque bout de l’axe ?
Je suis allée voir un velosiste. Impossible pour lui de le démonter. Il me confirme que les fabriquant le font exprès pour qu’on change de roue libre carrément et pas juste un pièce…