C’est léger et très solide (apparemment) : mes 29" XC sont nettement plus larges et font le même poids que mes Olympic en 26".
Mais oui c’est nettement plus cher, quasi le double.
Et de L’okaz en roues ça te dit pas ???
Un exemple qu’une connaissance vendaient :
Après vendues ou pas je ne sais pas mais ça peut être sympa…
Beu nan t’as pas bon… Tu vois où 650b+ dans le message de Chaney ???
1/3 ???
Si je parle en ppc les pro4 ça doit être 310 euros et les 350, 295 euros (de tête)
Alors je veux bien que tu me dise ou tu les trouve à 100 euros la paire de moyeux !!! j’achète direct 
310 euro et 295 !!! *
chez starbike.de tu trouves les 350 à 135 € arr et 50 € avt, pour les hope c’est 79 av et 179 euro arr, il me semble.
ce qui nous donne environ 190 euro pour une paire de 350 et 260 euro pour les hopes.
je viens meme de voir 149 et 49 pour les pro2 chez tout tricks
Je parlais en PPC, le prix internet varie trop selon les sites, comparer avec le “vrai” prix ça me parle plus ! Après qu’on trouve l’un moins cher que l’autre sur le web ça dépend de plein de choses, les pro4 sont assez récents, mais je n’ai jamais eu de soucis avec mes moyeux hope (pro2 evo et pro4) alors que avec dt-swiss si, même si le ratchet est génial !
non les prix ne varie pas tant que cela sur le net, il sont tous simplement exorbitant en magasin.
rassure moi le tarif que tu annonces c’est bien la paire
Ya quand même des +/- trentes euros de diff des fois en regardant en diagonale
Ouai c’est bien le prix de la paire
Edit : le prix magasin c’est pas exorbitant, c’est le prix internet qui est faible et déloyal, question de point du vue hein 
faut que le gamin fasse gaffe, il lui faut du 10135 derrière et du 15110 (boost) devant… ça va pas être facile de trouver une paire de roues toute faite avec cette contrainte !
ça sera plus facile en achetant les moyeux à l’unité
ouai mais après ce sont les méthodes, je suis près a payer le prix pour des conseil de qualité et des compétences… mais souvent… quand on me dit que la seule chaine en stock est celle à 50 euro… si pour ma part je pratique ce genre de méthode je me prends direct une procédure…enfin bref question d’éthique hein ! 
et je suis désolé un santa cruz ou n’importe quel autre matos carbone, ne justifie pas des compétences à 4000 euro.
et je pense aussi que le mec chez qui tu bosses/ est en formation, te parleras bien entendus que de la partie immergée de l’iceberg.
pour temriner le HS sur le sujet, je vais rapidement t’expliquer mon point de vu, pour moi une société basée sur le commerce et sur la plue value commercial, est une hérésie complète, car en effet le gain dans ce système ne se fait que par la marge qui est faite sur un produit (ou pire une spéculation boursière.)…sur du vent à mes yeux.
bref la seule chose qui doit permettre a quelqu’un de gagner sa vie ne doit pas être la bascule sur le produit vendu, mais bien la compétence que tu apportes au services, le niveau de technicité de ton service, et le temps passé et l’investissement personnel dans la tache accomplie.
bref les vélocistes se sont fait bouffé par le net, c’est peu être aussi du coté de ces idée qu’il faut se poser les questions. Qu’est ce qui justifie le fait qu’une personne préfère acheter sur le net à 30% moins cher que d’aller chez le vélociste ? est ce que d’aller chez mon vélociste justifie que je paie 30% plus cher ? pour ma part si la compétence y est oui…s’il me fait gagner du temps aussi…s’il me propose meilleurs solution oui… ou si je perds mon pédalier lors du randonet car il n’as pas compter les rondelles, si mon vélo grince autant, et que le dérailleurs n’est pas réglé (boisnoirs net 2011) après 15 d’immobilisation pour 250 euro… clairement non.
je ne me fais pas de soucis pour eux, ils auront toujours des pneu de vtc à changer et du shimano acera a régler sur du vélo d’entrée de gamme, mais en effet s’il veulent aligner les tarif pour le haut de gamme et les pratiquants qui utilise ce matos, la moindre des choses c 'est d’au moins êtres à jour sur le domaine.
j’ai le même soucis qu’eux, ça n 'est pas internet mais les réseaux de soins, le gens peuvent se faire soigner à moindre tarif et sans avancer d’argent en allant se faire soigner par des grand groupes d’assurance. Ma (notre) stratégie de défense, n’est pas d’aller dire que c’est déloyale (même si ça l’est encore plus car les assurances font des différence entre les remboursement selon la structure qui réalise le soins) et bien non, l’évidence c’est de proposer une autre technicité et d’avoir un niveau de compétence dans le traitement supérieur au centre de soins gérer par des financier.
Ah ouai, t’as raison :-/ Je me suis planté sévère. Je voyais les DT350 beaucoup moins cher que les Hope Pro4. La différence n’est pas si importante finalement… surtout sur le Web
Désolé de la fausse information…
Fab’
@BigJim : Je te suis complètement il faut se démarquer par une prestation sans faille, mais les gens ne prennent même plus la peine de se déplacer, achètent sur le web, consultent les tutos sur youtube, ou même lisent juste la notice et c’est suffisant si ils ont les outils ! C’est un tout, on a beau assurer une prestation si les gens ne se déplacent plus ça change rien.
Le “meilleur des cas” étant quand ils montent ça mal et qu’il faut tout reprendre, là pour le coup ils viennent !
Je ne veux pas trop débattre là dessus, c’est prise de tête et c’est pas le lieu !!
@Fab’, n’empêche que les dt350 sont un bon rapport qualité prix, mais les moyeux hope ont leur charme ! ils sont moins … sobres !
starbike.com/en/dt-swiss-350-rear/
starbike.com/en/dt-swiss-350 … ake-front/
je vous laisse juger par vous meme !
justement tu cibles bien là le problème, c’est qu’un mec qui à un peu de dexterité, peut facilement avoir acces au manip et les effectuer lui même.
c’est à dire qu’il faut jouer sur la spécialisation du geste (non pas la spécificité des pièces et des outils comme mavic et dt swiss)
il faut jouer aussi sur la qualité de service et bien souvent ça pèche vraiment, les mecs t’annonces des délais hallucinant, te reçoivent avec une certaine nonchalance, (il y a particulièrement dans le vélo une façon de prendre les client de haut qui est assez déconcertante… qui ne s’est jamais sentis pas à sa place dans un shop en posant une question simple et en voyant le vendeur te prendre pour un âne.)
et pour peu que tu arrives avec un vélo d’une autre marque bien différente de leurs marque favorite, (spécialité des détaillant spé, désolé bad bike) tu as toujours la marque la plus nul, alors que lui seul vends du bon matos… (alors quand tu te pointes avec un intense ou un santa cruz…ça fait un peu grincer aussi…)
en dernier lieu , il y a quand mêmes aussi pas mal de mec qui sont coincé dans leur catalogue et qui ne savent pas te proposer d’autre matos, voir qui sont super pas à jours sur ce qui se fait.
alors je ne veux pas généraliser, mais a part quelques très bonne surprise, (naudin, à nancy par exemple, ou quelques un que j’ai rencontrer par hasard) voila en gros la majorité des expérience que j’ai eu chez les bouclard,
en tant que débutant quand j’avais une 20aine d’année que je connaissait rien en matos, mais aussi bien après
quelques exemples :
-Vous avez quel budget - moi: 1000 1200 euro ! (eutidant ultra fauché qui a vendu sa mère) - donc voila on à l’entrée de gamme à 2100 euro ici…hupel nancy …2003
-intense c’est vraiment des vélo mal pensé, et qui ne plaisent pas achetez un spé vous serez ravis - intense, oui c ''est moi troisième. 2015
-fusion c’est quoi ça, c’est un vélo de supermarché ? -non c 'est du montage carte c’est fabriqué en Allemagne (spé nancy 2011)
-go pro c 'est ce que tout le monde veux mais c 'est vraiment de la merde (alpes de hautes Provence 2015)
-tu les a acheter ou tes frein sur le net ? et bien va les purges sur le net 2008 (à un client qui rentrait dans le magasin, depuis le magazin est partenaire all tricks…la crises des suprime surrement.)
-hope non il font de la vente direct, mais je peux vous proposer du mavic à gamme équivalente… je laisse les connaisseurs faire leur jugement.
le meilleurs pour la fin : arno un ami amène sont scott cr1 route neuf, en disant que la fourchette de dérailleurs avant touche malgré les réglages du magasin (ou il avait acheter le vélo !) le mec dit c 'est normal il faut la modifier un peu , le mec sors un tournevis et tord la fourchette dérailleur ultegra je précise !
le meme magazin sur mon ransom carbon tout les axes noté avec un couple de serrage certain hyper faible, vous faites ça à la clé dynamo, "nan j’en ai pas ça sers a rien " "c’est peut être pour ça que la vis et l’axe on pété deux fois ??? “”
Wouah !
Tout à fait le style Jacotey à Picquigny près d'Amiens 
Bah oui je balance, j'y suis allé avec un Scapin, réaction du vieux: C'est pas du Spécialized, je ne peux rien faire... Il a pris sa retraite celui-là heureusement ! 
Je ne vais pas plus loin, le post est suffisamment chamboulé !
oui et j 'etais assez partagé a l’idée d’ouvrir un thread sur le sujet, et de déplacer les posts.
Comme l’a souligné Koy’, je vais partir sur un achat séparé des pièces et faire rayonner les roues…
D’ailleurs, un pote me file un pédalier Zee, manivelles de 175 nickel !
Il restera plus que les roues le mois prochain normalement 
)
Le Genesis voit le bout,
Les roues sont OK, reste à monter l’ARR
Pour l’avant, me suis pas fait chié j’ai pris une crossride 29 WTS, ça suffira, c’est pas lourd, c’est du boost, c’est pacher j’en demande pas plus
Et l’arrière, un bon moyeu SURLY SS avec écrous et RL à visser, une jante ZTR ArchEx, j’adore cette jante… Le on one, le foxy tous mes vélos en auront je penses !
Tout en 29", jverrai pour la section
Pédalier RF Atlas, 32*18 ça ira bien
Je l’aurai pour les vacances de la toussain yesss