Je viens d'avoir un autre retour pour un Specialized. Là je connais bien j'en ai eu un ! 
Reste à connaître le modèle, le prix, les conditions de disponibilité... etc.
Mon pote a le H10. Oui je vais voir si je peux organiser cela.
L'Occam a une super réputation, même Fab' a failli en acheter un 
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Spé ... c'est trop cher pour ce que c'est (faut acheter d'occase (et encore), et c'est pas ton truc). ça se revend très bien par contre.
Je suis d'accord avec Biz sur sa remarque sur les suspensions : trop bas de gamme en Fox, ça ne marche pas top.
En neuf il sortait à 3600 € soit au dessus de mon budget. Mais surtout aucune date de livraison !
Je peux faire faire un 'upgrade' de la fourche et de l'amortisseur en changeant l'huile.
J'ai trouvé ceci en dispo aussi :
Lapierre zesty am 5.9 au tarif de 2899€
Oui enfin les Fox 34 Rhythm a cartouche Grip 1, ca marche quand meme tres tres bien. En general on est pâs loin de 90% du fonctionnement d'une Grip 2.
Le problème n'est pas l'huile mais la clapéterie qui n'est pas au niveau (trop simple, ou ciblée entrée de gamme)
150 de deb ... ça va être plutôt mou mou
La prépa consiste en quoi ?
Quels tarifs ?
http://www.x1-racing-suspension.com/societe-x1-racing-suspension
Après si tu veux mon avis, tu fais quand même beaucoup de sorties courtes sans trop de denivelé d'après ton Strava, et pourquoi pas un semi-rigide si tu veux de la vivacité et un bon équipement sans trop dépenser.
Changement des clapets, ou modifs des chambres positive/négative ou ... ça dépend.
Sur ma RVL, j'ai changé toute la cartouche hydraulique pour une CRConception, ça change tout. Prix 250 je crois à l'époque.
Sur la Fox de Kroll, j'ai changé un joint : côut 3.00 parce que j'ai dû en acheter 4.
Chez Royal suspension pas loin de chez moi, ça coûte 150 euros pour un amorto.
(au fait t'as une MT09 ou un Tracer 09 ? si oui, on parlera suspension dans le sujet motos)
ça se tient : un bon acier avec un beau montage à la carte (voir @Fab c'est LE spécialiste), une bonne fourche, de bonnes roues, de bons freins, ça va pas mal. C'est plus fatiguant au delà de 3/4 heures, mais plus ludique aussi.
Ça y est t’as cliqué ?
Sur les dernières mais si tu remontes un peu ce n'est pas le cas.
J'y ai pensé (plusieurs copains du club se montent des HT en plus de leur TS pour s'amuser) et j'ai trouvé celui-ci qui me plaît énormément.
Mais bon, je ne suis vraiment pas convaincu qu'à mon âge je doive repasser à un semi-rigide ! Ma joie dans les descentes, la motricité en montée, plus de 20 ans de TS (j'avais commencé par un Specialized Stumpjumper FSR Comp disc) m'incitent à m'orienter vers l'ajout d'un amortisseur AR ! 
Euh toujours ma BMW F800R ! 
Pas encore sauté le pas pour un Tracer. Question de finances.
Les modèles d'avant 2016 ont des soucis de suspension/amortissement. Sauf les modèles avec option Ohlins. Par exemple ici.
Des home trainers ?