Comment brancher une lampe sur Moyeu Son Delux SL?

Un néophyte pointu quand même.

Car le vrai néophyte il fait longer le fil de son moyeu dynamo avec du scotch d'électricien le long de sa fourche comme un manouche (comme moi quoi) :smiley:

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Cool.

SI j'ai bien suivi ça donne le moyeu branché au Sinewave Revolution lui même branché via USB à ta batterie tampon elle-même branchée à ton GSP ou à une power bank.
Fichtre ça en fait des branchements !
La sortie USB du Revolution n'est pas assez stable pour se passer du tampon ??

1 câble mais combien de fils ? :wink:
Blague à part, si tu n'as qu'un fil qui remonte du moyeu, dans ce cas je supposer que c'est celui de tension, comment se fait la masse (le 0V) ??
Parce que sur un moyeu Son classique tu as 2 fiches qui sortent du moyeu et un câble avec 2 fils.

Sur la fourche, il y a une ou 2 pattes conductrices ?

J'espère pour toi qu'il ne soudera pas avec le même outil que celui pour le cadre :smiley:

Mais qui a bien pu te proclamer responsable du bon goût... :stuck_out_tongue:

En vrai il y a 2 câbles avec chacun 1 fil
Un pour la masse, un pour le 5v
Chacun remonte sur une jambe de la fourche

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Là ok c'est cohérent.
1 fil rouge et 1 fil bleu... :wink:

Mais sur quel bouton ?

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@caro.sim

Quand tu parles de prendre directement le phare avec boîtier de dérivation, justement, je ne suis pas sûr d’avoir compris...

Ce port femelle de dérivation (que j’ai entouré en rose sur l’image ci-dessous) sert à quoi ?

Cas 1 : à raccorder un câble permettant d’alimenter un appareil (batterie externe/GPS/smartphone), par chemin de 'courant' tel que :

Dans ce cas 1, la lampe ne s’allume plus/ou plus faiblement ?
Dans ce même cas1 , à quoi servirait de dédoubler en étape 2 le câble, pour y raccorder en parallèle un générateur (à rien, on est d'accord) ?

Cas 2 : à l’inverse, ce port de dérivation serit-il à brancher un câble, lui-même sortant d’une batterie (externe ? Et/ou branchée au générateur ?), afin d’alimenter la lampe en continu, si cette batterie est rechechargée ?

L’avantage est-il dans ce cas 2, et si j'ai bien saisi que, même à l’arrêt, même une fois épuisée l’énergie accumulée dans le condensateur de la lampe, l'éclairage peut continuer à fonctionner puisqu'alimenté par l'énergie stockée et délivrée par la batterie raccordée au fameux port de dérivation ?

Et dans ce même cas 2, on est d'accord que, si je veux en parallèle de l'éclairage de la lampe, alimenter un GPS, il est nécessaire de "dédoubler" le câble à l'étape 2 vers un générateur, puis vers une batterie tampon, puis vers ledit GPS ? :

Pour résumer ma question, ce port de dérivation fait-il sortir ou entrer du courant ?

Désolé, je suis terriblement mauvais en électricité :S
Merci pour votre aide et vos conseils :smiley:

Pour moi ce port de dérivation fait sortir du courant vers ton générateur de courant stable puis batterie ou gps comme dans ton cas 1.

Mais c'est génial !

Question subsidiaire : quand je pédale, le câble sortant du moyeux alimente-t-il soit l'éclarage de la lampe soit l'alimentation de batterie externe ?
Ou bien alimente-t-il les 2 en même temps ?
-> Et dans ce cas d'une alimentaition des 2 en même temps, est-ce l'éclairage ou l'alimentation externe qui a la priorité ?

Enfin, puis-je brancher un générateur de courant stable (type Sinewave révolution) entre la sortie de dérivation et la batterie externe, pour ne pas trop faire souffrir ladite batterie externe ou le GPS que je branche ?

Merci encore !

EDIT :
Et donc, impossible de raccorder par un moyen ou un autre la lampe avant à une batterie externe, lui permettant d'être alimentée en cas de besoin, au-delà des quelques minutes d'énergie stockée dans son condensateur ?

J'y capte rien mais tes paints sont d'excellente qualité bravo :vttclin:

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regarde dans le pdf que j'ai mis plus haut

The SON Coaxial Junction Box is designed to
connect an additional feed cable to a hub
dynamo. The feed cable may lead to the rear
light on a trailer or a charging device.

La "prise jack" est une sortie, pour alimenter la lampe arrière, un chargeur de batterie.

C'est risqué d'alimenter la lampe avec 2 entrées, une moyeu + une batterie, c'est un coup à avoir trop de tension et / ou intensité.

Si tu veux te faire une installation qui permet de laisser la lampe allumée longtemps, c'est le montage comme je t'ai expliqué précédemment : moyeu --> générateur --> batterie --> Y pour aller sur la / les lampes + GPS, téléphone, machine à café,...

Si tu fais moyeu --> Y vers la lampe + vers le générateur, tu as un risque d'avoir une faible intensité lumineuse. Je mettrais un interrupteur vers le générateur pour pouvoir envoyer tout le courant sur la lampe quand il fait très sombre

Pour moi phare AV et autre système sur la dérivation sont forcément branchés en parallèle donc ton moyeu alimente les 2 sans distinction ni priorité, normal.
Et si je ne dis pas de connerie, l'électronique interne du phare et à priori le condensateur, permet d'avoir un éclairage assez stable.

Ca me paraît une bonne idée, vu que le Son Deluxe, contrairement au Sinewave Beacon, n'a pas de sortie USB stabilisée.

Ca doit être possible moyennant un peu de bricolage. Du moment que tu lui délivres la bonne tension, y'a pas de raison.
Du coup il te faudrait un commutateur qui te permette de choisir d'alimenter le phare via le moyeu ou via une batterie.

Attends tout de même l'avis des autres avant de prendre mes réponses...

EDIT : le Koy' a répondu entre temps.

Sinon @Yoannjap tu bidouille pas tout ça, tu prends une K Lite

tu monte ça en 5min (quand tu as ton sublime Ti ) et tu file faire une nocturne :wink:
De rien :vttdoor:

Dans quel cas tu penses avoir besoin de ton éxlairage vélo sans rouler? C’est quand un sacré mic mac de brancher ton phare sur batterie, et je ne vois pas d’utilisation en tête.

Merci pour vos réponses.

@caro.sim : je pense avoir besoin de mon éclairage vélo sans rouler par exemple : dans le cas où je roulerai en binôme avec un compagnon de route et que, de nuit, je me retrouve loin devant lui, et qu'afin de me repérer pour me rejoindre, je puisse stationner tout en gardant mes feux bien allumés pendant plus de 5 minutes. Exemple de situation vécu de nombreuses fois :stuck_out_tongue:
Mais effectivement je peux m'en passer avec une autre lampe frontale à pile.

Sinon (désolé de vous harceler avec mes schémas), est-ce que quelqu'un qui s'y connaît en compatibilité matérielle peut me dire si le montage sur l'image que j'ai modifié à droite est possible (klite avec edelux) ? Si oui avec quel type de raccordements ?

je souhaite vraiment une Son edelux plutôt qu'un autre modèle de lampe pour avoir un éclairage asymétrique + un assemblage étanche en alu + sa réputation :smiley:

je débarque un peu sur le sujet. Mais il n'y a pas des lampes qui possèdent directement une sortie USB ?
Et sinon je comprends pas les schémas d'hier 17h50: tu fais les dérivations sur le fil entre la dynamo et la lampe avant ?
Je croyais que c'était toujours sur le fil entre la lampe avant et la lampe arrière qu'il fallait mettre une dérivation ?

Le truc à vérifier c'est de voir si ton boitier est alimenté quand la lampe est éteinte.

Je comprends mieux pourquoi je n'en vois pas l'utilité, si tu devais rouler à plus de 5 minutes de moi, de nuit, si ça se trouve avec le matériel de camping, tu n'imagines pas mais si je te rattrape tu prendrais un savon :vtttong:

Sans rire dans ce genre de cas, j'aurais plutôt tendance à avoir une lampe à batterie avec fonction clignotement comme une lezyne qui te servirait aussi sur les routes dangereuses pour être visible de plus loin, mais ce n'est que mon avis.

J'ai essayé de comprendre ton 2ème schéma mais j'ai mal à la tête et quel bazar de fils à installer :sweat_smile:

Si je comprends bien tu veux savoir quel adaptateur entre ton klite et ta lampe SON, le type de connectique klite ne me parle pas et je trouve rien en adaptateur mais il doit y avoir moyen de couper la connectique pour mettre des cosses.

Et dans ton schéma il y a un truc qui me choque, tu utilises ton boitier de dérivation de ta lampe pour brancher ton phare arrière alors que le phare a des cosses spécifiques pour le phare arrière. Normalement le câble de dérivation sert justement à sortir pour autre chose que les lampes.

Amis cyclistes,

Je suis de retour (pour vous jouer un mauvais tour ?) après des heures de recherches et lectures sur internet + vos questions et conseils, je commence à trouver la solution.

J’ai enfin trouvé l’article-pépite d’un blogueur anglophone, qui « néophyte » lui aussi semble-t-il, parait s’être posé exactement les mêmes questions que moi, entre son idée de montage dynamo et le labyrinthe des compatibilités entre les pièces et avec sa roue.

J’ai lu et relu tout l’article pour ne rien louper.
Aussi, j’ai (encore :confused: ) refait un schéma à partir de ses photos de montage dynamo qu’il a publiées, pour m’aider à comprendre, et… youpi, je crois que j’ai enfin saisi :

— que le câble coaxial (le « 2" entouré en rose, sur mon schéma) reliant la lampe arrière Son à la lampe avant se dédouble en un Y dont :

  • la sortie de câble 2.1 se sertit à la cosse à œillet, cosse elle-même vissée à l’axe du support de la lampe,
  • la sortie de câble 2.2 qui se fixe/visse/soude/??? à je ne sais quoi de la lampe avant (quelqu’un sait comment on branche ça ?)

— que le câble de jonction coaxial (1 entouré en vert) reliant la lampe au moyeu se dédouble à mi-chemin permettant :

  • par la sortie câble 1.1 (vert foncé) de brancher la lampe au moyeu de roue avant,
  • par la sortie port-femelle de dérivation 1.2 (vert fluo), de raccorder un appareil externe pour l’alimenter en énergie électrique.

Mes conclusions :
(Vous me l’aviez sûrement déjà formulé, mais il me fallait des photos pour comprendre…)

— Un montage dynamo Moyeu SON 2texte en gras8 SL vers lampe avant SON eDelux 2, en version câble de jonction intégré, permet :

  • ET d’être raccordé à (et d’alimenter) un feu arrière par câblage coaxial,
  • ET d’alimenter (ou plutôt laisser passer le courant vers) un appareil externe branché sur le port femelle de dérivation 1.2.

Quelques questions restent en suspens, alors si un érudit, qui a pratiqué la dynamo SON sur son ou ses vélos, peut me répondre :

  1. Est-il possible de brancher un générateur de courant stable Sinewave Revolution à ce fameux port femelle de dérivation ?

  2. Si je mets sur ON l’interrupteur/commutateur de la lampe avant, et qu’est branché un appareil au port de dérivation, dans ce cas :
    ◦ le moyeu alimente-t-il d’abord les lampes, et transmet le résidu d’énergie à l’appareil externe ?
    ◦ ou inversement, le moyeu alimente d’abord l’appareil externe, puis le résidu vers les lampes (ça m’étonnerait…)
    ◦ ou bien encore, il n’alimente que les lampes, et ce quelle que soit la force de pédalage ?

  3. Si je mets sur OFF l’interrupteur/commutateur de la lampe avant :
    3.1. cela libère-t-il la résistance du moyeu, où dans ce cas ni les lampes, ni l’appareil externe branché en dérivation ne sont alimentés ?
    3.2. ou cela n’alimente plus les lampes pour éclairer, mais transmet le courant vers la sortie de dérivation pour alimenter l’appareil externe ?
    3.2.1 Dans ce cas, si l’appareil externe que j’ai branché au port de dérivation est un générateur Sinewave, et si je veux libérer la résistance du moyeu afin que rien (ni les lampes ni l’appareil externe) ne soit alimenté, faut-il que je débranche ce générateur du port de dérivation, ou bien si rien (une batterie, un GPS, ou un smartphone) n’est raccordé à la sortie de ce générateur, aucun courant ne passe ?
    3.2.1.1. Et dans le cas plus précis encore où je souhaite laisser branchée une batterie externe (passthrough) au générateur Sinewave, lui-même branché au port de dérivation du câble coaxial :
    3.2.1.1.1 si l’interrupteur de la lampe avant est mis sur OFF, et si le courant alimente tout de même le générateur et donc la batterie : puis-je souder un commutateur entre le port de dérivation et le générateur pour désactiver plus facilement le courant vers ce générateur ?
    3.2.1.1.2 Ou au contraire, c’est déconseillé d'intermédier le raccord par un commutateur, pour éviter d'éventuels conflits avec l'état (ON ou OFF) de celui de la lampe ? Ou à éviter pour une autre raison ?

Enfin et surtout, pour ne pas me planter dans mon achat, quel modèle de Lampe avant SON eDelux avec quel modèle de câble je dois choisir, pour respecter l’ensemble de ces joyeuses contraintes :

  1. d’être compatible avec moyeu SON 28 en conversion SL (= soit sur par la patte de fourche) ;
    la boîte2. d’avoir le de jonction intégrée au câble coaxial (pour avoir le port femelle de dérivation) entre la lampe avant et le moyeu ;
  2. que ce câble coaxial d’une longueur suffisante pour que la lampe soit indistinctement fixée au guidon, sur la couronne de fourche, ou à l’extrémité du porte-bagage avant ?
  3. que la lampe intègre le light-sensor : D

En feuilletant le catalogue complet du constructeur, je crois comprendre que le modèle qui correspond à mes contraintes est parmi ceux titrés « Edelux II with Coaxial Junction Box » p.24, mais lequel exactement ?

Hello Yohan,

En attendant de lire toutes tes réflexions/questions, j'ai retrouvé un lien vers un article qui m'avait paru bien expliqué :

J'y ai appris que finalement ce qui sort du moyeu c'est de l'alternatif, qui a donc besoin d'être redressé. J'étais persuadé que c'était du continu ?!

Le montage dans l'article paraît assez simple à mettre en oeuvre et semble correspondre à ton besoins. En pus y est indiqué l'utilisation de la batterie pour alimenter le phare (mais ce n'est pas un Son).

De quoi te faire de nouveaux noeuds au cerveau :slight_smile:

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Perso, je lis ce fil de "néophyte-spécialiste" avec curiosité mais sans pouvoir t'aider... TOUTEFOIS, la présence de chatterton sur un cadre titane, un Levacon qui plus est, est totalement interdit par la police du bon goût !!!! Sauf si tu es @Carbone qui aime coller du chatterton à peu près partout et sur tout pour "faire joli", mais tu n'es pas @Carbone ;)))))

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Je me permets de citer @Carbone juste pour être sûr qu'il a bien reçu les notifications lorsque tu l'as cité, @Carbone (au cas ou)

Aller jy retourne.

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