Comme parfois, ça roule mais ça roule pas en VTT mais en vélo pliant, en vélo cargo, en tricycle, en tandem, en gravel ou en route, je propose un nouveau fil : Ca roule !.. mais pas en VTT
Je commence avec ma sortie d’hier. Sortie très sympa sur des chemins, d’après l’expert @Laurent ça devait être du gravel soft Belle ambiance, belle atmosphère, de superbes couleurs. Pas mal de monde au départ de Lyon, pas foule un peu plus loin, et une trace très sympa qui a permis de visiter les principaux sites de street art lyonnais qui sont cachés sous les ponts d’autoroutes ou les ponts TGV :
Meuh si... les marketingueurs pensent à nous : dès que la mode du gravel sera passée, ils vont enlever quelques crampons aux enduros, enlever 100mm de débattement et rajouter 10° à l'angle de direction, faire des roues pour des pneus de 1.5, et appeler ça du VTT moderne. On trouvera des tutos pour (re)apprendre à piloter ces vélos et pour (re)apprendre à régler un dérailleur avant... Ca roulera comme dans du beurre pour les retraités VTTNet...
Oui. Car l'an passé, à plusieurs reprises, on m'a fait remarquer que c'était un forum de VTT et que je postais des photos de mon route et de mes sorties bucoliques. J'avais trouvé ça un brin désagréable. Du coup, je m'abstenais de poster des photos de mes sorties d'humble randonneur en roues de 700 alors que, la vérité, y'a des choses sympas à partager Au moins, poster des photos sans VTT dans la partie [0% VTT], ça devrait passer plus facilement
Bah faut aller rouler alors
(cela dit, je crois que je suis ronchon aujourd'hui ...)
Non mais faut pas écouter les extrémistes (sauf moi)
Les photos de @Laurent , de @RouelibrE , les tiennes , mais aussi de @fred02@StephW et plein de gens que j’ai oublié de mentionner, sont une invitation au voyage .
Après que vous avez pris la route ou les sentiers ça ne se voit pas forcément sur les photos. D’ailleurs une belle photo qu’elle soit prise lors d’une sortie de route, de gravel, de vtt ou à pied , ça change quoi ?
On imagine bien ce qu’on veut à la lecture de la photo.
De toutes façons que tu poses des photos de ton route ou de ton niner, ça change rien, c’est pas vraiment un vtt C’est un gravel à cintre droit.
Petite sortie rapide en after-taf’ avec une boucle bien plate mais dont je ne me lasse pas C’est le côté chiant du télétravail jusqu’à l’automne : pas de vélotaf journalier, et une vie beaucoup plus statique / sédentaire qu’avant Bon, ça permet de sortir un peu plus
Il était quelle heure ?
Il ne me semble pas bien puissant ton feu arrière... Grâce à @RouelibrE, j’ai investi dans une Lezyne Zecto Max Drive : ça dépote, même en plein jour ! Un maître achat
Ce que je reproche à une grande majorité de ces lampes, c’est qu’il en existe peu que l’on peut installer à demeure sur le vélo, elles tiennent avec un élastique, il faut donc penser à les retirer si on va faire une course. Et accessoirement, un jour l’élastique casse et on perd la lampe.
Ce que je reproche à ces lampes c’est qu’elles nécessitent une recharge pour fonctionner : on se rapproche donc du principe du vae , car le vélo n’est plus autonome au niveau énergétique. Perso j’en ai une de lampe arrière, mais vu que je pense jamais à la charger avant le départ, je ne peux pas m’en servir (enfin si je prends une petite batterie et je la charge pendant la première heure)
il faut soit une Dynamo, soit pour les courants faibles des aimants sur les rayons.
Reste que je ne vois pas l’intérêt d’une lampe en plein jour, les cyclistes se voient bien sur les routes avec leurs tenues fluo bariolées de pub.Ce qui limite la visibilité c’est le terrain (virages, arbres, rochers ).
Hein ?!? Mais comment fais-tu pour te lever pour aller rouler à cette heure-là ? C'est la cata chez moi... Mon réveil musculaire est super lent J'arrive jamais, pourtant c'est faute d'essayer. Je suis preneur de conseils.
Enorme !! Je ne connaissais pas. C'est top !
"Cher Père Noel... bla-bla... bla-bla-bla... Oublie pas de cliquer pour moi et merci d'avance "
Ah ben elle est bien bonne, maintenant, tu comptes sur le Père Noel pour cliquer à ta place ... c'est pas deux ans qui va te falloir attendre pour le TS
(on lui dit que le gros bonhomme rouge enfin hein ... vous savez vous )
Plus la même pour celle de devant qu’il faut re-régler quand tu la remontes. Sur un vélo « sportif » ça se tient, mais sur un vélo urbain, c’est lourd à gérer.
Tu peux avoir une lampe à demeure mais il faut un moyeu dynamo. Et je ne suis pas sur que en terme de puissance on puisse avoir la même chose, surtout pour le fonctonnement diurne.
Enlever les lampes lors d'un arrét prolongé c'est pas plus chiant que mettre son cadenas. Les Zecto tiennent dans la poche. Et puis les enlever ça permet de contrôler l'état de l'élastique
Ca c'est un probléme qui vient de toi si tu oublie Moi je les charge au taf', une fois tous les 10 jours environ. je ne suis jamais tombé en panne. Par contre, sur un vélo de voyage je privilégirais la dynamo.
Que tu dis. 200 avait tenté de faire fabriquer une lampe diurne suite à un essai d'un vélo. Ce jour là le reporter c'était fait accompagné d'un cycliste qui avait une lampe de jour à l'arrière de son vélo. Dans une grande ligne droite, sur une nationale filant sur Clermont le gars se fait mettre un vent. Il constate alors que les voitures qui le frôlent lui et ne ralentissent pas, ralentissent systématiquement largement avant d'arriver sur son compagnon de route équipé d'une lampe. Un flash de 200 lumens, même en plein soleil ça rappel à l'ordre et c'est visible à plus de 200m. J'ai réellement vu la différence quand j'en ai monté une.
C'est encore plus vrai avec le phare avant, particulièrement en ville. Là sur certain contre sens, le changement d'attitude des voitures est flagrant. Je ne pourrais plus me passer de ses loupiotes en route.
Sur route ouverte, une voiture qui roule à 90kmh met 4s pour parcourir 100m et il faut 2s pour arrêter totalement la voiture. Pour un peu que le chauffeur soit dans son téléphone .... Alors autant que son cerveau perçoivent le cycliste au moins 200m avant d'être à sa hauteur.
Au moins, poster des photos sans VTT dans la partie [0% VTT], ça devrait passer plus facilement 
...)
C’est un gravel à cintre droit.
C’est le côté chiant du télétravail jusqu’à l’automne : pas de vélotaf journalier, et une vie beaucoup plus statique / sédentaire qu’avant 
Bon, ça permet de sortir un peu plus 
Grâce à 
J'arrive jamais, pourtant c'est faute d'essayer. Je suis preneur de conseils.
"
