Quand j'utilise mon Tern (shortail 20" gros pneus), j'ai vraiment cette impression de rouler un vélo normal, aucune sensation de devoir relancer sans arrêt/manque d'inertie comme je l'ai sur le B 16".
Du coup il faut désormais avoir 2 B, le 16" pour le multimodal et le 20" pour le cyclotourisme.
Brup peut échanger son 16" pour un 20".
2400£ pour 7j de cyclotourisme par an (au mieux), ça fait un peu cher la journée pour moi malheureusement 
(vous ne voulez pas qu'on change le titre ?)
(t'as raison)
Et pour le coup le Brompton 20", dans le train, c'est une formalité 
Et en avion.... 
On s'autorise à penser dans les milieux autorisés que c'est pas juste une chinoiserie en 20' copiant le Brompton qui a été posté mais bien un vrai Brompton 20' car ils ont déposés le nom "G-Line" au printemps dernier... Ce qui alimente la rumeur.
Bref, il est temps d'économiser maintenant. 
En plus après il sera AE pour ta girlfriend 
Elle s'en fout, elle a déjà un Brompton 
On parle d'un Brompton qui roule là. Un vrai vélo !
Elle s'en fout, elle a un Gravel
Elle se fout de tout, elle a déjà tout 
Ça se confirme :
J'ai été sur Inst.agram pour voir la vidéo. Effectivement on y voit des sentiers.
En pneus VTT 20", je vois le Cheval Bleu Rocket Ron en tubeless qui parait pas mal 
Vu sur bromp.tonfor.rum
Il sort demain...
J'espère que ta CB est prête.
Bah non... Faudrait que je lance une discussion pour savoir si c'est un Brompton G-Line 20' ou un Ahooga ou un Vello
y'a point de pédales !
Comme tous les bô vélos de salon !
Ils ont surement réalisé un système comme les MKS EZY pour gagner en largeur, démontable et non plus pliable.
Vous pensez que ça prend un disque de 203 à l'avant?
(on dirait toujours un vieux BDP axe carré on verra bien).
Et voilà :
https://x.com/bromptonbicycle/status/1835983456280494339?s=46&t=sqwJ8srnYUnf3J5TDDBjTw
Details ici :
J'en ai pas besoin,
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Moi non plus,
Moi non plus,
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