BMC Speedfox SF01 fissuré et histoires de garantie (casse cadre)

pas tout à fait.
gérer le SAV sur le matos qu'ils ont vendu, c'est OK aussi
on parle bien de service après vente... pas de service après utilisation :wink:
le vendeur a dans sa marge une part pour couvrir le temps passé à faire du sav
si tout le monde achète chez le vendeur X et va faire du SAV chez le vendeur Y, Y va vite couler.

Je serais Y, je ferais le SAV de X, mais je ferais participer financièrement le client au temps passé

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Ce qui ne serait pas déconnant, plus logique qu'un refus.

Une marque qui vend en direct traite aussi ses garanties en direct ... c'est forcément plus simple, pas d'intermédiaire.

Quand on pense qu'un cadre de DKT à 120 boules est garanti à vie :-/

Bon après je me mets peut-être martel en tête, ça va peut-être bien se passer.

tu l'as contacté ? avant de dire qu'il va refuser ?

Pas encore, c'était purement pour aller dans ton sens. Je trouve que ton idée est logique.
ça pourrait être aussi le constructeur qui assume ses erreurs de conception.

Comme je dis plus haut, le bouclard ici va peut-être accepter. Il faut que j'y aille.

Tu devrais renomer le topic en "le Speedfox en carton de Carbone" :smiley:

Sinon jsuis navré pour toi ce doit ètre vraiment triste d'avoir un vélo qu'on adore qui casse/indisponible :-/

Oui c'est ça le pire. Si je devais changer ben ... je serais bien perplexe.

Mais en fait je crois que s'il n'y avait pas de solution je ferais deux choses :

  • faire des petits points en bout des fissures pour voir si elles évoluent, et ne rien faire si ça ne bouge pas (ce que j'ai fait sur ma jante arrière fissurée depuis 3 ou 4 ans)
  • et si ça bouge, le faire réparer par un spécialiste. Je crois que @BigJim en connait un personnellement.

J'ai tendu la perche vers un FourStroke LT (120 de deb au lieu de 130, ça ne changerait pas grand chose, avec une géométrie plus moderne mais seulement 80 mm pour la TDS), je vais voir ce que Melina me répond. ça m'irait bien aussi non ?

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alors... tu ponces, resine +fibre carbone. puis tu ponces. terminé.

sinon benoit a Barcelo te refais ca pour une bouché de pain

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je te ferais un tuto. sur un morceau d'intense

il fut un temps j'embarquai de la fibre plus de la resine époxy en seringue dans ma valise pour des réparations sommaires. je n'ai jamais eu se hros pepin mais les patch de resine fait a l'arrache n'ont jamais bougé

si tu veux pour les finitions : quand je faisais du windsurf on se demerdait pour reparer les board. on collait ensuite un stickers DaKine ou pat love , ca faisait vétéran de Hawaii...

alors pour le tuto c'est simple like et abone toi a ma chaine si ce n'est pas fait, clique sur la cloche. pour le carbone et la resine liens dans ma bio. et pour la rentrée big Jim t'offre un bon de 65% sur la mega whey protein super veggie de chez fit and sport. !!

bref. t'as deux solutions garantie facile et sans problème ou réparation. mais dans le second cas c'est simple

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plus sérieusement j'ai un rouleau se fibre carbone a la maison en plus c'est de la qualité aero d'une uisne française dans le qud ouest ... je t'envoie par la poste.
pour la resine t'en trouvera facile. après selon la qualité c'est plus ou moins cher et ca périme assez vite

J'ai un collegue du coin qui a sa base Trek carbone fissurée. Il l'a fait réparée mais ca a pas tenu trés longtemps. Moins de 6 mois il me semble et ca a recassé au meme endroit.

oui mon beau-frère aussi pareil

C'est quand même ballot un cadre qui a un an ~3000 km et qui pète sans raison.
Je comprends que tu l'adores, mais est-ce bien raisonnable d'en reprendre un identique ?

L'idée de réparer me parait loufoque. Il ne s'agit pas de boucher un trou dans un tube pour les rendre étanche, mais de reconstruire une pièce qui subit des contraintes. Amha tu ne récréeras jamais les propriétés mécaniques en mettant juste un "tacon" sur une cassure (= un bout de tissu sur un trou, dans la langues de chez moi).
Dans un cadre carbone il y a des fibres dites paresseuses qui ne travaillent pas (environ la moitié du carbone dans un cadre standard). Celles-là tu peux les reboucher à l'arrache. Mais les fibres qui travaillent tu n'arriveras pas à les refaire. Ça va forcément péter rapidement.

A ta place je ferais son deuil pour prendre un modèle équivalent mais plus fiable.

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C'est pas pressé hein. Pour l'instant le vélo est en état pour rouler (je me suis aperçu de la fissure fin mai) et je vais essayer la garantie en premier.

Sinon quand on 'patche' son cadre, il ne faut pas une pompe à vide pour bien serrer les fibres et la résine ?

Mais…. T’es sur qu’il est pete ton cadre ? Ça ressemble plus à de la peinture fissurée amha
Roules, fais le bien travailler, tu verras bien, t’as 2 ans pour le changer non ?

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La raison c'est la trappe en dessous, à mon avis (l'autre que j'ai trouvé sur LBC avec un cadre changé a fissuré là aussi). La zone manque de rigidité dans ce coin là probablement.

Ben si c'est gratuit ... c'est mieux que 3000 boules :slight_smile:

Il y a pas mal de types qui réparent des cadres professionnellement, et je n'ai jamais lu de mauvais avis sur les réparations. Après en DIY, aucune idée si c'est jouable.

Quand j'ai acheté le mien, il était censé être fiable. ça on ne le sait qu'après.

Oui, je suis d'accord, je ne suis pas sûr. J'ai des photos, ça me permettra de voir si ça évolue (comme dit plus haut ma jante arrière est felée sur 3 ou 4 cms depuis perpète et ça n'a jamais bougé - j'ai même rerayonné la jante sur un autre moyeu).

Donc je ne m'enflamme pas. Si je peux avoir un cadre équivalent en échange sous garantie, je prends, sinon je prends mon temps pour réfléchir. Il est encore garanti jusqu'en octobre 2025 ...

Après ... et s'il pète en descente, juste le jour où j'allais bouffer Francky ? ce serait ballot quand même :slight_smile:

Au moins tu auras une excuse !

Ca c'est clair. Echange en garantie puis revente pour prendre un truc plus fiable.

Un truc dont la peinture est plus fiable :wink:

Pour rire (jaune), les premières lignes du contrat de garantie :
"BMC est synonyme de qualité, de longévité et fonctionnalité en matière de design, de fabrication et de finition : seuls des matériaux de grande qualité sont utilisés, et il en résulte des produits séduisants de tous points de vue.

Pour que vous puissiez profiter de longues années en toute tranquillité de ce produit de qualité"

Perso, je ne les ai pas trouvées plus longues que les autres, les "mêmes pas deux années" que j'ai passé avec ce "produit de qualité"

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Je commence à m'énerver avec leur SAV : en gros la réponse est : "tu verras bien ce qu'on te renvoie et combien de temps on prendra pour le faire"