Ça devient trop compliqué le VTT ; pilotage / réglages matos 
Faut trouver une descente sans trop de technicité, qui mélange racines, marches, pente .. un bon cocktail quoi et la faire encore et encore !
Faut s'écouter et réussir a noter tes sensations sur un carnet, 1 page par reglages avec tes ressentis, si t'as bidouillé en sortie il faut noter ce que tu as touché + ce que ça a induit.
Un truc tout bête,
Pour la détente moi je la règle avec un trottoir ou une marche, ça me prend pas longtemps.
Au besoin j'adapte de quelques clics genre dans les monts d'or le terrain qu'il ya bah c'est pas ouf donc X clics en -, à l'embrun net sur la descente du mont guillaume c'était + Y clics bref..
Pour les compression je prends le temps, mais généralement je pars de tout ouvert sur une descente type, et je ferme au fil des descentes, et je teste ce réglage plusieurs fois, j'écris mes sensations, et je bidouille au cas par cas.
On est biens en Bretagne avec nos descentes de 30m :o
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Ha merde, on se croirait en TP à l'école 
Remarque j'imagine bien ce protocole dans ma tête tous les soirs. Ça aide bien à s'endormir. Mais le lendemain sur le vélo, je fais le premier petit bout de descente... puis j'oublie de m'arrêter 
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Petit rappel 
Hello
Je voulais simplement vous remercier pour vos conseils sur cette discussion. Sur vos conseils, j'ai passé le pas et fait équiper ma FOX34 FIT4 par X1racing (à l'occasion de l'entretien) avec un kit 2 marron 2 rose 2 orange. J'ai un Jeffsy 150mm 27,5".
C'est assez incroyable comment cette upgrade améliore le confort sur les gros impacts. Sur les mêmes chemins, en consommant le même débattement (quasi au max sans talonner), la fourche tape bcp moins dans les bras.
Les mecs de X1 m'ont dit que c'était très pertinent sur des fourches type FOX34 qui ont des chambres négatives de faible volume, que ça permet de linéariser le ressort. Je pense que ces mousses viennent aussi aider l'hydraulique en compression rapide, elles ne doivent pas se "comprimer" aussi vite que l'air. Bon ça c'est qu'un avis perso.
Côté amortisseur arrière, idem ça percute moins, malgré que depuis l'introduction des mousses je ne consomme plus tout le débattement, je dois encore en peaufiner le réglage. Il doit rester un spacer à virer du coup. Mais c'est déjà très prometteur. et mieux qu'avant lorsque j'utilisais toute la course!
Bref, très satisfait, merci de vos conseils ++
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Chez Lpdv à Colmar, ils ne font plus Andreani, mais Botok qui fait en gros la même chose, pour 30€ je pense essayer aussi à ce prix....
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@Fab : tu as monté ton kit ?