N’hésite pas à nous poser des questions : pour se faire plaisir, il ne faut pas nécessairement un vélo cher mais un vélo adapté à son attente, à sa pratique, à sa taille etc … c’est primordial.
Avant d’importer du sobre, faudrait se renseigner sur l’attitude des magasins du coin pour les reglages, entretien, sav,… sur du matos qui ne vient pas de chez eux !
C’est marrant que tu parles de ça Koyote , car je me demandais si un magasin comme Intersport voudrais bien s’occuper d’un VTT importé d’un site commerçant , par exemple 
C’est quand tu veux Big Jim !!!
Je suis sèrieuse pour le randonet en Norvègie (oui on dit norvègie maintenant) je peux organiser ca…et pour le reste y a ryanair
Hier j’ai fait 3 magasins + toutes les annonces du God Kanten (comprenez le bon coin en Norvègien 
) mais c’est pas folichon (enfin y a rien à ma taille… :-/ )…(oui je sais, on ne dit plus folichon depuis les annees 50…).
Pour le reste y a pas dans ma tranche de prix en dehors du Scott contessa 725 dont je parlais (c’est soit le double, soit la moitie…donc equipement moyen)
Donc je pense que je vais essayer celui là et si ca passe…ca passe…et si ca passe pas…ca passe pas (mais c’est parce qu’il faut le passer devant le code barre)
Y a DIAMANT aussi comme marque NOrvegienne, vous connaissez Messieurs??
Pas loin de la Norvège y a Are en sweeden et le Bike park a l’air vraiment pas mal 
On dit «pas folichon» chez vttnet, souvent même, déjà rien qu’à chaque fois que le préz passe un virage avec une jambe en l’air par exemple!
Sinon, plus sérieusement, vous savez comment on appelle une prostituée de luxe en Norvège?
Une fjord escort…
TU SORS !!!
non elle est bien !
Pour l’entretien d’un vélo, un bouclard sérieux doit accepter d’entretenir un vélo, même s’il n’a pas été acheté chez lui (ben oui, on a le droit d’avoir déménagé).
Par contre Intersport, bon, je ne vais pas médire, mais ceux d’ici comment dire … je ne leur confierais pas une brouette 
Pour l’entretien du vélo : en premier, chercher à faire soit même en demandant de l’aide, ici par exemple, et cherchant des tutos sur le net etc … et si vraiment c’est trop compliqué, allez chez un bon bouclard avec un vrai SAV.
Je ne suis pas dac’. J’ai eu à coté de chez moi un Intersport où les mécano était hyper compétents, au point de piquer la clientèle des bouclards locaux. L’atelier était remplis de spads prestigieux qui manifestement ne sortaient pas de chez eux. Fredo, qui est un pointilleux sur le matos, passait par eux.
Sinon, quand c’est possible, je conseille d’aller dans les ateliers participateur, genre le réseau 'l’Heureux Cycleur". On prend un cotisation, et on a un atelier quasi pro avec souvent un vrai mécano pour aider et conseiller, et on apprend à réparer et entretenir sa monture.
HA HA HA Excellent !!
Par contre ca y estttttt…je l’aiiiiiii…bien tranquile sur le canape (ou presque)!!!
Mais non, vous ne pourrez pas le voir tout de suite parce que je pars en vacances deux semaines donc il n’y a pas de raison que vous puissiez en profiter et pas moi!!
Mais promis quand je reviens je vous fais une video de presentation digne du salon de l’auto (avec les mannequins et les plateformes qui tournent et tout…)