J'avais regardé pour le passage en vasp, c'est un peu contraignant mais ça se fait.
Par contre, le gaz je ne me faisait pas confiance
Et autre point, actuellement je roule avec ma camionnette pas avec un camping car, donc je peux aller où je veux ... genre aux endroits interdits aux camping car
Apparemment c'est surtout selon l'acceptation et le monde qu'il peut y avoir sur les lieux. Par exemple, là on a dormi sans souci au parking du cirque de fer à cheval le plus proche alors que normalement c'est interdit au camping car, pourtant il y avait un camping car, mais comme c'était vide de monde, personne n'a été embêté. Normalement les parking proches sont autorisés le jour, et les plus éloignés jour et nuit, mais je pense que la règle ne s'applique qu'en cas d'affluence, parce qu'un gardien du parc était là et il n'a rien dit.
Ce qu'on a pu me dire c'est que les vans sont mieux tolérés même si VASP, et les fourgons aménagés imposant et camping car moins, peu importe si la carte grise est à jour ou pas.
Là, oui, c'est une bonne solution. Va falloir faire ça costaud, il y a des efforts balèzes dans le bras quand on le déplie et que les vélos sont dessus.
Il va y avoir aussi à résoudre les frottements sur les deux axes quand tu vas l'ouvrir. Il faut prévoir des surfaces de contacts suffisantes et graissées (voire la pose d'un graisseur).
Bientôt les vacances.... après qqs heures à aménager mon Ford transit custom, il quasi prêt à partir. Il me reste plus qu'à installer les différents coussins
Dans ton premier van, tu avais aussi ouvert sur la cabine ? on ne perd pas trop côté isolation (les vitres) ?
C'est sûr que ça présente l'avantage de pouvoir se barrer d'un endroit sans descendre du van au besoin ...