Bonjour à tous
Je suis débutant surtout en dérailleur, depuis peu sur le grand plateau les vitesses 7, 8 et 9 mettent un certain temps à passer, des fois je passe la 7 rien ne se passe puis je passe la 8, du coup la 7 et la 8 passent coup sur coup
que dois je faire, dérailleur avant ou arrière
merci
cordialement
C’est au niveau du dérailleur arrière que ça déconne !
Ce lien t’aidera à coup sur ! 
Le plus probable c’est que le câble commence à ne plus glisser correctement dans les gaines. Du coup le ressort de rappel du dérailleur peine à ramener la chape du dérailleur au dessus du pignon. Depuis combien de temps câble et gaines n’ont plus étés changés ?
Vérifie que le cable ne s’est pas déplacé et ne coince pas sur son trajet.
Tu peux peut-être suppléer à la “paresse” du câble en lui donnant un peu de mou en vissant d’un tour ou deux la molette située au niveau de l’arrivée du câble à la manette de changement de vitesse ou à son entrée au niveau du dérailleur.
Salut,
Il faut commencer par ré-indexer ton dérailleur arrière en jouant notamment sur la molette de réglage de tension du câble.
D’autres liens en images pour un réglage complet du dérailleur arrière :
http://img33.imageshack.us/my.php?image=derall-arriere1.jpg
http://img33.imageshack.us/my.php?image=derall_arriere2.jpg
Si le problème persiste, il se peut aussi que ton câble soit mort. Dans ce cas, changer l’ensemble câble + gaine.
Si le problème est encore présent après ça, il faudra alors chercher la source du problème du côté de la cassette et de la chaine qui sont peut-être usées. Dans ce cas, changer au moins l’ensemble chaine + cassette.
merci à tous pour vos réponses je vais essayer cela dimanche prochain
bonjour
si je peux te donner un conseil. quand tu es sur le grand plateau n’utilise pas les vitesses 7’8 et 9 sinon tu risque un bris de chaine, ou une usure prematuree.
la chaine est tellement tordue dans cette configuration.
meme probleme petit plateaux vitesse 1,2 et 3.
c’est normal que les vitesses ne passent pas bien vu les contraintes sur la chaine.
a+
fais pa attention au post précédent si tu veu un conseil !!
Pas d'accord! la configuration expliquée par lelouis (ou croisement de chaine pour ceux qui aiment le jargon) n'est pas une bonne chose pour la chaine et le dérailleur, surtout que quand on fait appel aux grands pignons, c'est qu'on commence à forcer un peu sur les pédales! Disons que c'est faisable mais pas longtemps et pas trop souvent, sinon à quoi bon avoir trois plateaux.
C'est sur que le croisement de chaine n'est bon qu'a user le matos et à déteriorer le rendement. Ceci dit il n'a pas tort si l'on considère la question initiale qui évoque une usure de la transmission plutôt qu'un usage inaproprié.
a reparer et regler plus d’un vélo par jour, je t’orienterais plus sur une des premieres solutions apportees, a savoir “de la merde” dans la toute derniere partie de l’ensemble cable-gaine.
Dans un premier temps, pas forcement besoin de tout changer, en jouant sur le derrailleur, tu peux faire sortir cette partie de gaine pour la faire glisser le long du cable et la lubrifier.
Ca marche toujours pas??
Alors cable gaine en entier.
N’hesite pas non plus a mettre un coup de wd40 sur tout ton derailleur.
No comment sur les chaines croisees, elles font mon beurre, mais ne sont pas source de ton pb.