J’ai 29 ans et j’habite dans le Nord. J’ai la chance (?) d’habiter près d’une grande forêt. C’est vraiment sympa d’y faire des balades (y’a même des circuits aménagés pour VTT). Depuis l’âge de 12 ans que je la parcours en tout sens, je connais bien cette forêt.
Enfin, j’y vais beaucoup moins depuis quelques années… et justement, j’ai de nouveau envie de m’oxygéner la tête en redécouvrant ses moindres recoins. J’ai donc dans l’idée d’acheter un VTT!
La question est donc : lequel choisir?!
A vrai dire - vous allez peut-être rire - j’étais partant pour en acheter un chez Decathlon, genre à 300€. Mais il y a aussi un commerçant spécialisé dans ma ville. Je vais y jeter un oeil.
Le problème, c’est que je n’y connais rien de chez rien! Dois-je prendre un VTT avec des suspensions? avec des freins à disques? etc. Ma crainte est d’acheter un VTT “au pif” et d’en être disons “satisfait”, alors que pour 50 ou 100 € de plus j’aurais pû en avoir un plus adapté à mon niveau et mes attentes, et qui m’apporte un réel agrément!
Je me tourne donc vers vous, adeptes du VTT, qui pourront sans doute me guider dans mon choix - ou tout au moins m’éviter de commettre des erreurs de débutant! Dois-je prendre dans mon cas un VTT en promo dans le premier supermaché du coin?
Voici quelques informations qui pourraient sans doute vous éclairer :
Mon Budget va de 300 à 400 € (je sais, c’est peu ).
Periodicité : balades régulières (2 ou 3 fois par semaine) d’une vingtaine de kilomètres.
Terrains : routes ouvertes (bitume), chemins de terre, forêt…
C’est sûr, je ne vais pas faire de trial! Mais rouler plutôt sur terrain plat (routes, chemins, etc.). Il est vrai cependant que dans la forêt il y a parfois des fossés à franchir et des descentes très abruptes.
Ah oui : je mesure 1m86 pour 90Kg. J’imagine que ça a son importance quant à la taille du cadre!
Dernière remarque : Peut-être dois-je acheter un vélo bas-de-gamme, mais y mettre certains pneus par exemple?
Hello, bienvenue sur le site.
Pour la pratique que tu envisages, je ne pense pas que tu aies besoin d’un tout suspendu, une fourche hydraulique suffira amplement. Freins a disques? A mon avis non, le seul argument pour serait ton poids, mais on arrive tres bien a s’arreter avec des freins sur jante . Pour les pneus, n’y attache pas trop d’importance, un pneu ça se change , un cadre moins!
Surtout, verifie que ton velo pourra évoluer par exemple existe t-il des points de fixation pour freins a disque si tu as “de serie” des freins sur jante que tu veux changer ulterieurement.
Sinon, dans cette gamme de prix, tu auras difficilement du materiel tres performant ni tres léger, mais pour un cycliste de 90 kg, je crois que les cadres ultra légers ne sont peut etre pas ce qu’on fait de mieux.
Evite en revanche les supermarchés, bien souvent le materiel est tres bas de gamme, ils n’assurent pas un SAV correct (réparation par exemple) Decathlon ou go sport: ça dépend un peu du responsable du magasin pour le SAV sinon pur les velos ils sont corrects pour le prix si l’on est pas fashion victim a la recherche du top technique ou ultra light.
Mais il est sur que passer d’un velo de 300 a 400 euros fait plus de différence qu’entre un à 1000 et 1100 euros.
Si tu as un doute, prend un délai de reflexion et passe les caracteristiques du velo sur le forum…
Plus je parcours le forum, et plus je recontre de termes techniques qui me font comprendre que je suis vraiment tout en bas de l’échelle… Mais bon, faut bien commencer par le commencement! Ceci dit, j’ai l’impression que pour “bien” débuter, faut quand même un budget d’environ 600 / 700 € pour le VTT.
A moi de voir si je veux franchir le pas!
Le revendeur que je connais fournit les marques suivantes : Bianchi, Specialized, Orbea, Q-Bike, Gitane et Lapierre.
Peut-être vais-je trouver une promo intéressante? Si je dégote quelque chose je vous en parlerais pour que vous puissiez me donner votre avis. Sinon je crois que je vais me rabattre sur un Rockrider 5.2…
Ne t’inquiete pas, nombreux sont ceux qui roulent sur du decathlon, si tu n’as pas le budget pour acheter un velo tres onereux, tu n’auras pas beaucoup moins de plaisir , en plus decathlon vend volontiers ses velos moins cher a qualité égale en se rattrapant sur la quantité.Simplement, ils commercialisent des velos moins tecnologiques que les constructeurs réputés…
Maintenant, si tu as l’opportunité d’avoir l’un des vélos des marques quetu as cité, ne te gène pas, ce sont des marques réputées.
Je comprends trés bien ton dilemne car j’ai eu le même 1 an plus tôt !
J’avais un budget de 1000 € mais j’ai finalement opté pour le Rockrider 5.2 à 300 €.
Je me suis dit que le 5.2 sera toujours mieux que mon vieux velo (TOP BIKE d’il y a 20 ans)
De plus, je me suis dit qu’il serait vraiment dommage de gaspiller 1000 € si au final je ne fasais pas le nombre de sorties que j’avais en tête (ah la vie la de famille ). Pour l’instant je suis pas mécontent du 5.2 (mais ne je suis pas difficile )
Si je continue a faire autant de sorties avec un kilométrage qui s’allonge a chaque fois je verrais pour un nouvel achat dans l’avenir.
Donc mon conseil si tu es vraiment sur de faire 2 à 3 sorties par semaine de 20 km chacune alors n’hesite pas pour un budget “élevé” tu y viendra de toute façon sinon pour 1 sortie par semaine de 20 km le 5.2 est trés bien.
Effectivement, il est sans doute “sage” de commencer “petit”. Car j’ai beau espérer faire 2 ou 3 sorties dans la semaine, qu’est-ce que ça va donner dans la réalité?
Sinon, le seul VTT “pas cher” que j’ai trouvé chez mon revendeur, c’est un SPECIALIZED Hardrock CX pour 475€.
Est-ce que vous connaissez cette marque? Ce VTT? Pensez-vous que c’est une affaire? Que ça conviendrait pour mon usage?
Sinon je crois que je vais bel et bien m’orienter vers Decathlon!
hello! vu l’équipement du specialized, je pencherais pour le decathlon ( quitte a avoir un équipement de meme niveau de gamme, autant le payer moins cher ! Pour le Specialized,c’est une des marques les plus anciennes dans la fabrication de VTT donc elle peut se permettre de faire payer sa réputation…
moi aussi j’ai un rockrider 5.2, et j’avoue qu’il n’y a pas grand chose à redire dessus, malgré l’utilisation un peu bourin que j’en fait des fois.
Il me satisfait amplement, et je pense que pour les profils de parcours que tu as énoncés, ce sera largement suffisant.
De plus, il posséde les interfaces mécaniques pour le faire évoluer, si tu veux rajouter des freins à disque par exemple.
Je vais tester mon VTT dimanche dans la forêt… On verra ce que ça va donner après tant d’années sans faire de vélo (mais bon le proverbe dit que ça ne s’oublie pas)! lol
Quelqu’un peut me dire quelle pression mettre dans mes pneus?
Merci!
bravo! longue vie au binome Durden-rockrider!
pour la pression des pneus, ça dépend de ton utilisation (plutot bien gonfler sur route ou pour avoir du rendement, pas trop gonflé sur du terrain gras, mai pas trop mou sinon bonjour les crevaisons par pincement. ça dépend aussi de la taille de tes pneus: un pneu large a besoin de moins de pression qu’un étroit. personnellement avec des pneus de 2.1 je suis entre 2.2 et 2.5 bars.
Aujourd’hui j’en suis à ma 3ème sortie dans la forêt. Pour l’instant c’est 75% de route et 25% de chemin. Je fais une quinzaine de kilomètres à chaque fois.
Ca va, je ne souffre pas de courbatures! lol Mais je rame sévère! Dur dur de maintenir 20 Km/h (ne rigolez pas hein! )
Pour la pression des pneus, ils étaient à 1.8 bars quand j’ai eu le VTT. Comme je fais beaucoup de route et que je fais 90Kg, je vais monter à 2.5 bars…
et si tu allais voir chez orbéa : avec un budget limité, tu as déjà quelque chose de très correct mais surtout une très bonne base à garder et à faire évoluer…
Euh… phil585… trop tard. J’ai pris le Rockrider 5.2.
D’ailleurs j’ai encore faire une vingtaine de kilomètres tout à l’heure, dont une bonne partie sur des sentiers accidentés en forêt, et je suis agréablement surpris par ce vélo! J’espère que ça va durer!!
Oui phil585 je vais faire attention! Surtout que je fais un peu de "hors piste" dans la forêt.
Depuis vendredi, j'ai 60Kms. Quel plaisir! J'en ch##dans les montées, mais c'est vraiment le pied de parcourir cette forêt tranquille, sans bruit et qui respire la sérénité! Je crois que je deviens accro!
ça me fait penser à un truc : je ne sais pas si dékat s’est mis à le faire, mais il est bon de protéger le cadre au niveau de la chaine, sinon, tu auras pas mal d’écailles de peintures (saut de chaine et autre). Ton vtt étant neuf, il n’est pas trop tard.
En fait il y a une "gaine" en tissu avec une fermeture éclaire qui habille le bras oscillant... à non, je confonds avec la moto! Je voulais dire : qui protège le cadre là où passe la chaîne!
).
J’imagine que ça a son importance quant à la taille du cadre!
Mais bon, faut bien commencer par le commencement! Ceci dit, j’ai l’impression que pour “bien” débuter, faut quand même un budget d’environ 600 / 700 € pour le VTT.
d’il y a 20 ans)
)
