Xof vérifie que ta boîte mail du forum n’est pas remplie.
J’ai déjà eu la blague, j’avais envoyé un mail à Fab et j’ai jamais eu de réponse, forcément , mon mail était pas parti.
Et hop, je viens de répondre Je n'avais pas noté que c'était un mp via le forum... Ce n'est pas une boite mail facilement accessible depuis tapatalk...
Sur un cadre comme le tiens, ou la roue arrière est peu être reculer pour tendre la transmission, je n'aurait pas confiance: j'aurait peur que la roue se mette en travers.
Ffffffffffff.... Il glisse, sans bruit, en toute discrétion. Dans un silence absolu, je vole de pistes cyclables en trottoirs en passant par les quais. J'utilise la béquille à chaque pause. C'est un régal. Je me demande si je ne vais pas en mettre une sur le Titus
Les vitesses passent en un clic. En roulant. A l'arrêt. Dans les virages. Dans les tous droits. Même sur la béquille.
Le vélo est court, comparé à mon VTT, le cintre étroit (60 cm) : l'engin n'en est que plus maniable. Agile.
Le rendement des pneus fins est incroyable, comparé au brrrrrrrr de mes 2.25 habituels. C'est juste un peu raide.
Seule ombre au tableau : les freins. Les freins tambours, ça freine pas comme les disques, hein.... Ca ralentit, on va dire.
J'ai installé des machins réfléchissants sur les rayons.
Je me demande si une selle marron ne serait pas mieux qu'une selle noire, surtout que les grips sont noir/marron et les pneus marrons....... Faut que j'y réfléchisse
Bref, c'est énorme. Eééénoooooooooooooooooorrmmmmeeee
La selle Brooks (même un B17) c'est juste bon a attirer les voleurs, ça craint la pluie et ça demande de l'entretien et il faut faire des bornes et des bornes avant qu'elle soit formée à ton cul et qu'elle deviennent confortable. Un maitre achat pour le vélo de voyage surrement mais pour un vélo de ville j'en doute.