oui il m’a dit de le tenir au jus
là j’ai plus de nouvelles.
Regarde le prix d’un pédalier XT sur le net, tu vas vite voir que ton vélociste ne te conseille pas bien.
Soit :
- tu trouves un atelier équipé : si je ne me trompe pas, de ce côté, c’est dans le sens normal, c’est donc facile.
- tu achètes un pédalier sur le net
En tous cas, ne lâche pas le vendeur !
bah si, je trouve le vélociste très correct !
le prix public d’un pédalier xt est d’environ 290€. Plutôt 120/150 sur le net. Donc un revendeur qui le propose à 190, je trouve ça “classe”. Il doit pas se faire des masses de marge dessus vu son prix d’achat à lui.
Après, un slx suffit aussi pour un prix moindre
“facile”, c’est vite dit, c’est du pas impérial en 9/16"x 20 tpi… pas sur que beaucoup d’ateliers aient ça !
A mon avis le moins cher et le plus “écolo”, le kit à 50€ que j’ai mis en lien avant, tu utilise 2 inserts et tu revends le kit 80% du prix s’il y a 5 jeux d’inserts.
ou bien tu demande à ton vendeur de te payer le kit
et les outils nécessaires au montage !
ce que je veux dire c’est que la solution qu’il lui propose n’est pas valable financièrement pour le client. Que le prix soit fondé côté vélociste, je n’en doute pas : achat du kit + le taf’, ça se tient.
Oui en effet. Peut-être un atelier qui fait de la resto de vieilles motos anglaises.
+1
Faut pas grand chose quand même.
Un bon coup de lime à épaissir et taraudage.
Ou perçage d’un nouveau trou dans la manivelle, il reste pas mal de longueur disponible…
leboncoin.fr/velos/1137969699.htm?ca=15_s
leboncoin.fr/velos/1136566380.htm?ca=15_s
leboncoin.fr/velos/1125369709.htm?ca=15_s
T’en trouve plein en occasion, avec un peu de négociation ça doit pas revenir trop cher, et négocier une remise correspondante chez le vendeur (fait lui comprendre préalablement que tu sais où il habite 
)
La lime à épaissir elle peut pas directement épaissir un filetage ? 
si mais il faut beaucoup d’huile de coude !
Je crois pas, c’est super technique. Peut être avec du filetage xpress, ça se présente en bombe, un peu comme de la mousse expansive mais avec des nanoparticules orientées.
ah moi, je n'en mets qu'au moment de tarauder, mais j'y penserai la prochaine fois. 
Et pis là faudrait une toute petite bombe, pour protéger bien en face dans le trou de la manivelle, très technique effectivement…
Bonjour les amis après avoir fait le tour des velocistes et spécialistes du coin j étais presque convaincu d acheter un pédalier d occas. Un pote à mon père était prêt à me faire une piece sur mesure au tour. L atelier de mécanique générale en bas de chez moi étant plus cher de l heure que le prix d un pédalier…
Puis en allant acheter des pompes à decathlon je suis tombé sur un technicien velo, un vrai.
Il m a posé un insert tranquillement en 5 mn pour 5 euros
Y a plus qu a rider maintenant !
Cool !!!
Même si je sais pas comment ça tient dans le temps les inserts, si un pro du forum a des infos ?
Tu as toujours contact avec le vendeur ?
un insert hélicoil est plus fiable qu’un taraudage dans de l’alu 
Ah cool !
Du coup pour 5 euros, c’est clairement la bonne solution.
(ça se fait pour un boîtier de pédalier ? Va vraiment falloir que je m’occupe du mien 
)
Non le vendeur est silencieux depuis un moment
Passe au decathlon du coin poser la question !
Oui, puisque le diamètre de taraudage dans l’alu est supérieur à ce qu’il était avant.
Jamais vu un helicoil en si gros diamètre, et puis se pose la question de l’épaisseur du métal autour de l’hélicoil.
Mais ton cadre, un simple coup de taraud pour nettoyer les filets et c’est bon.