La DT est dans un état esthétique parfait… J’hésite à mort, mais je penses jouer la sécurité, tant pis pour ma rigidité frontale, tant pis pour mes 150mm !
Commande de la Révé demain, ou credi.
Question débile
La révé sera livrée avec une pompe, kit de joints et le manuel ? Je compte commander ce soir, ou demain n’importe…
Pas de pompe j’pense 
Pas grave, c’est commandé.
Pis je penses pas en avoir besoin à chaque sortie ^^
Ah oui jusqu’ici t’avais des fourches à ressort. Bon une pompe HP ça sert pas souvent mais c’est nécessaire tt de même
A ressort ? Non, j’ai eu une Sektor rl solo air, comme la Révé que je vais recevoir, j’ai la pompe de cette Sektor, mais le manomètre déconne.
Du coup, j’demande celle de Badbike de temps à autre, mais maintenant qu’on roule moins les deux ^^
Bon, j’ai ouvert la Wotan quand même… Et dedans, c’est moche ! Clairement !
Dans l’ordre, mousses sèches, joints crades, pas d’huile dans les fourreaux, ça pue la mort
Plongeurs marqués au niveau des bagues de guidages ( donc 2 marques par plongeur )
La graisse à chiée coté air, au bas du plongeurs vers le plastique blanc et le circlip ! Mais bien chiée comme il faut.
Amha, elle est bonne pour finir à l’envers dans mes chiottes et me servir de dérouleur à PQ, hors de question de claquer des ronds dans cette fourche !
"Pouvez supprimer le sujet ! 
A ta place je tenterais un remontage après graissage/lubrification en règle. ça peut suffire. J’ai eu une Reba en mains, tellement sèche que ça ne coulissait plus. Après nettoyage/lubrification, elle est repartie comme une neuve et marche encore.
=> moralité : entretenez votre matos.
C’est comme papa dans maman, 
il faut de la lubrification !
Ouais question débile !
Ça dépend ce qui est marqué sur le site de vente… Certains vendent des versions “boîte complète”, d’autres des versions " 1ere monte" donc nue, et d’autres des versions mixtes
Désolé pour la question débile…
La Révé sera livrée avec rien. Juste le pushloc !
Je veux pas faire mon chieur, mais c’est chié de vendre une fourche sans les joints, sans une pompe ! 
Quand j’ai eu la Sektor, j’avais une pompe, un kit de joints et les cales !
Un kit de joints, jamais vu. J’ai déjà eu les cales de réglage de deb’, une pompe mais pas les joints.
La pike à été livrée avec un kit de joints!
Ce serait peut-être l’occase de l’ouvrir ta fourche … en ce moment, ça risque pas de te manquer des masses
Qui tu traites de gros là?
Ouais ça va se faire comme ça, démonter la fourche autour d'une 
!
Faut que je relises tes liens plus haut pour voir s'il mentionnent comment ouvrir la partie air ! Et que je chope une pince circlip.. J'ai pas ça dans ma caisse de menuisier 