Lui et moi on en a eu des aventures. Au départ pure machine de XC avec 80mm de débattement, je l'ai petit à petit transformé pour en faire ce qui ressemblerait à du all moutain aujourd'hui.
La fourche à débattement variable Magura Phaon. Un amortissement parfait, avec un freinage en fin de course. Confort et efficatité, bien meilleure que la Bomber qui équipait avant le Spad.
Magura HS 33 de 2eme génération avec jande céramique. A part dans le trés humide ça valait des freins à disque.
J'ai revendu le vélo il y a qq années mais je garde un excellent souvenir d'une machine, stable, sécurisante et confortable.
BigJim
Juillet 8, 2014, 8:45
2
c 'est marrant le design du premier genius était assez proche.
On peut immaginer qu'ils avaient repris la géométrie en y intégrant une nouvelle cinématique à l'arrière. Le Génius était aussi haut comme vélo.
Tous les Magura sont hydrauliques Tous les détails sur VTTnet ici
rahhhh j'ai eu la même bestiole
une géométrie à la con, je me demande encore comment j'ai pu faire le roc d'azur avec ce spad,mais bon joli montage sinon
Il est vraiment magnifique en tout cas !
Fayotez pas trop, ça se voit
Nan, nan, nan, ils ont raison, c'est juste factuel : ce spad était magnifique. C'est juste une constatation
Fab
Octobre 14, 2014, 3:53
8
RouelibrE:
Nan, nan, nan, ils ont raison, c'est juste factuel : ce spad était magnifique. C'est juste une constatation
En fait, BadBike et frenchfever ce sont des comptes fakes que RL se crée pour se faire mousser :-p C'est un véritable pervers en fait
Fab'
Freins HS33 ....
