Intéressant ce graphe, merci. Ca serait quoi une courbe "idéale" si l'on fait abstraction des contraintes de fabrications et mécanique ? J'avoue que je suis surpris de constater, chez Shimano & SRAM, que jusqu'à la première partie de la cassette, l'écart entre les pignons adjacents se réduit puis, au-delà, l'écart devient important... Etonnant car, intuitivement, j'aurais vu plutôt l'inverse : un début un peu "viril" avec des écarts peut-être plus important et une fin plus "progressive", et c'est tout le contraire.
Ca montre clairement, chez SRAM, que les derniers pignons sont là pour monter "à la cool"...
Fab'