Bon j’ai « cliqué » pour le croix de fer.
J’ai essayé 20-30 minutes très confortable, ça roule bien, il est à ma taille.
C’est une occasion, ce n’est que pas un modèle avec axe de 12mm ni mono plateau , mais axe qr 10 et transmission 2x11 shim 105.
(Mais c’est bien du freinage disque hydraulique)
Du coup j’ai un route/ Gravel qui me servira pour le velotaf musculaire.
J’ai deja monté un porte bagage dessus.
Premier essai ce matin , non pas en velotaf (ou je sais que ça ira bien) mais en balade avec un peu de Gravel, de la route une montée , de la descente.
C’est sympa , le vélo est confortable.
À plat sur les chemins ça va super bien.
En descente sur route , j’étais bien à l’aise , plus qu’avec mon route trop grand .
Descente en Gravel : bon c’est pas un VTT, je ne sais pas ou mettre les mains sur un guidon tordu dans une descente un peu caillouteuse et un peu raide . J’ai pas pu m’empêcher de tester ça, même si c’est pas poir ça que j’ai pris ce vélo.
Par contre freinage top .
J’ai moins aimé la transmission, même si les changements de vitesse passent bien. Je trouve qu’elle tire trop gros . Pédalier 50-34 cassette 11-32 en 11v.
Pour une pratique Gravel c’est clairement trop gros.
Pour une pratique route , ça passe mais faut pas avoir envie d’aller au col de la croix de fer (au hasard ).
Dans la montée j’étais en danseuse dans des parties à 10%, ça va bien sur une montée de 5km, mais pas en montagne .
Il me reste plus qu’à tester le velotaf . En principe il y aura pas de soucis.
Bref bilan très positif. Il faudra peut être que je mette un pédalier compact genre 46-30 si je veux m’en servir pour autre chose que du velotaf .
Édit :
Après je pense que j’ai pas les jambes cette année . Si je compare avec le route (celui qui je ne vas pas bien), le rapport le plus court est un 30-25 donc plus long et ça ne m’a jamais gêné en montagne .
En même pas une semaine ? @Fab en PLS !
effectivement 34x32 c'est quand même long ... Tu dois pouvoir mettre du plus gros en cassette aussi surement ?
Photo !
....
En haut de la Croix de Fer bien sûr.
A quand un gravelNet ?!?!?
Bon choix Brup
J’ose pas , la police du bon goût va me placer en détention 
Sinon j’ai celle la avant de cliquer :
J’ai tout de suite monté mon vieux porte bagage tubus fly (un peu léger pour le velotaf peut être ??) dessus, histoire être près pour la semaine .
Le Fly est un bon pb, tant que tu portes pas 6 packs de 12 bières ça le fait.
J'avais ces mêmes pneus sur mon feu Croix de Fer, ils s'usent à vitesse grand V sur le goudron !
Et pendant ce temps pour le croix de fer , j’ai commandé un pédalier grx rx600 2x11 30-46 histoire que le pédalier corresponde au programme du vélo et à mes jambes en guimauve.
La question existentielle est de savoir si le dérailleur avant 105 / 5800 saura gérer les 2.5mm de décalage de ligne de chaîne ou s’il faut aussi le derailleur avant grx qui va avec .
t'as essayé de (dé)régler les butées pour voir jusqu'où il peut aller ?
Pense aussi à le rerégler en hauteur
A priori, mais avec une mesure imprécise, je dois pouvoir bouger la fourchette de 2mm en jouant sur la butée haute .
Donc ça risque d’être juste.
ah oui exact. A force de rouler en mono , on oublie ces merdes de derailleur avant (ça peut être vite prise de tête )
Je suis deja tombé dans le panneau sur le montage du vitus en tenant de mettre un pédalier pour axe coin carré de 110 sur un axe cc de 113. Ça se montait mais le derailleur avant était à la peine. Mais ça va , j’ai vite réagit . Donc ça risque de faire pareil ou même pas passer du tout.
J’ai refait un tour ce matin . Cette fois pour quitter la maison j’ai tenu compte du vélo, donc le chemin raide en cailloux qui roulent que je prends en VTT, on évite . J’ai plutôt pris un chemin en terre et cailloux fixes
Faut quand même un peu s’arracher,, mais c’est court et je rejoins le route principale que je quitte aussitôt pour une autre route moins fréquentée.
Encore un montée raide ou je dois m’arracher, je rejoins encore une fois la route principale, dans les gorges de Crossey, mais après une courte descente, je la quitte de nouveau pour la via chartreuse, un chemin très sympa en stabilisé, le long d’un canal et à proximité d’une tourbière (marécage @deik)
J’arrive au bout d’1h15 à saint Laurent d’un pont , et la je prends la montée du col de la charmette, un petit col local, par la route interdite, dont le profil est le suivant
Je n’avais pas les pourcentages en tête, ça commence fort à devoir m’arracher des les premières rampes . Et la je commence à me dire que si j’envisage de faire du bike packing sur des routes de montagne même 30-32 risque d’être juste . A posteriori 13% c’est raide et la plupart des grands cols alpins ne sont pas aussi raides .
Je disais que la route est interdite , mais pourquoi ?
Rien à f… c’est complètement absurde, soient ils interdisent a tout le monde , soient ils laissent passer les vélos, bref j’y vais. (En fait je pense que l’interdiction à la descente peut se justifier, mais en montée , aucun différence d’exposition par rapport à un piéton
Alors il’y a des grands tunnels , le plus long nécessite de l’éclairage avec un sol défoncé , je préfère le prendre à pied , les suivants sont plus courts et ne posent pas de problèmes majeurs .
La montée se calme franchement sur cette traversée avec les tunnels , on rejoint un ruisseau , au frais c’est sympa .
Et puis poir la fin, ça se remet à monter sérieusement, je dois finir à l’arrache en danseuse .
Ah oui j’ai mis une sacoche sur le tubé supérieur, mais c’est pénible en danseuse , les cuisses frottent contre la sacoche .
J’arrive au col de la charmette
Cette fois je ne fais pas le portage immonde (c’est moi qui dit qu’il est immonde alors imaginez !) pour aller chercher une descente vtt, mais je descend par la route .
Ça aurait pu être bien si un co… de la DDE n’avait pas foutu des gravillons partout . Je comprends pas l’intérêt c’est hyper dangereux ces gravillons. Ils veulent avoir des morts sur la conscience à la DDE?
Et encore j’ai trouvé qu’en pneus de 35mm c’est moins problématique qu’en 23mm..
Sinon descente plein sud , concert de cigales tout le long , on se croirait dans le Sud.
Ah oui j’ai deja dit, je ne sais pas ou mettre les mains en descente avec les guidons tordus :
En bas de la descente midi ya plus qu’à rentrer , ça fait ksssi kssssi ksssi , ça veut dire qu’il fait chaud , mais avec la vitesse , le vent (mistral ou thermique ??) dans la gueule , le long de la rivière ça va .
J’ai vraiment senti en arrivant chez moi dans la dernière montée que ça commençait à chauffer.
Super beau !
Pour les cintres on dirait que tu as déjà un compact. Tu oeux regarder ceux qui ont plus de "flare" (évasés sur les côtés). Bcp plus facile d'y descendre les mains.
En fait si c’est juste descendre les mains sur le plat face au vent , en tenant le cintre au bout des drops ça va . Tant qu’il n’y a pas’ besoin d’aller attraper les
Freins ça va .
Mais c’est quand il faut aller chercher les leviers de freins que j’aime moins car il faut avoir les avants bras à l’horizontale et donc descendre les épaules .
C’est le souci des cintres tordus , je ne dois pas avoir le flair .
Tu l'avais graissé, j'espère?
