Normalement c'est pas fait pour être entretenu. En les ouvrant tu perds un poil en étanchéité, mais avec une bonne dose de bonnes graisse, ça compense je pense.
Là où tu en es maintenant, tu peux tenter un truc qui te coutera une demi heure, un peu de WD40 et de graisse :
tu les laves au WD40 (en les faisant tourner pour enlever la vieille graisse et les saletés). Tu juges s'ils ont du jeu , s'ils sont forts marqués ou pas.
si c'est encore acceptable, tu sèches le wd40 et tu mets un bon paquet de bonne graisse
tu refermes et tu vois.
Sur nos Stump, je l'avais fait de façon préventive, et ça avait fait le taf.
on me souffle dans l'oreillette qu'il pense la même chose de toi
s'ils sont coincés, certainement à cause d'un peu de rouille (pas de la terre ?), ils sont morts. Change les 6, mets du black bearing b5, et tu devrais être un peu plus tranquille
