Plus sérieusement, c’est quoi comme niveau de gamme ces Hayes HF9x ??? Hayes est parmi ce qu’il se fait de mieux en freinage je crois, mais après ??? 
Les HFX9 c’est l’entrée de gamme en hydraulique chez Hayes, c’est les freins que tu trouves le plus en 1ere monté, ils ont un rapport qualité prix correct.
On en trouve très souvent à 79 euros neufs chez Streakx.
Mais je laisse à leurs utilisateurs le soin d’en parler, perso j’ai jamais vraiment essayé, et je ne jure que par les anciens XT.
Pas d’autres avis ? 
Ok, j’ai pris le frein à disque, on verra bien… 
Pas d’essai avant le 11 Juillet probablement…
Nouvelle question, pneus cette fois :
J’ai des Hutchinson Python, super sur le sec, nul dès que c’est humide (pluie, neige, boue…). 
On me propose des Mosquito ou des Michelin XL (les Michelin en 2.1 alors que je suis en 2.0), pour 10 euros le pneu.
Est-ce que ces pneus sont adaptés au mouillé (boue, pluie et neige comme dit au dessus) ou bien je laisse tomber… Et le prix ?
Merci !
Le mosquito est sympathique. Le pneu est bien roulant et se comporte étonnamment bien dans la boue. En ravanche il s'use vite (soluble au freinage dirait le Fred) et assez fragile.
Si mes souvenirs sons bons c'est un pneu de "commande" réclamé par Cannondale pour disposer d'un pneu très léger afin d'équiper les Jeckyll lors de la sortie de ce vélo. Il a eu un certain succès puisque même Commencal en a fait fabriquer en 2.3 de section pour les monter sur ses premiers Pasta.
En Hayes, y a les mag et les 9 !
Ca n'a rien a voir ! Enfin si .....la difference c'est le maitrecylindre/levier (mecanisme et serrage contre le cintre differents) . L'etrier etant quasiement le meme !
Les hayes ont comme gros avantage d'etre super simple a installer et a "configurer". La purge est ultra simple, et pour installer l'etrier faut viser l'etrier sur le cadre/fourche, serrer le levier de freine et serrer les vis de jonction adaptateur/etrier, relacher le levier et c'est fait !
Par rapport aux xt 4 pistons : pas grand chose sauf que le xt a la progressivite et la resistance a la chauffe et un look terrible !
D'ailleur j'ai un hayes mag devant pour la puissance et un xt 4 pistons a l'arriere !
Olive Pyreneen en Alsace
Biz, t'arrive encore a en trouver des 4 pistons ?
Oui les anciens XT ca se trouve encore, il y a peu il en restait chez Chainreaction et Bike-Discount.
C’est peut etre pas les plus puissants (ca reste du 160, avec un 180 ca le fait deja mieux) mais niveau fiablité je connais pas mieux, tous les posseuseurs en sont contents.