Merci pour les explications Koy'
A quand une rubrique Bike Doctor sur le forum...
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Koy' l'a déjà expliqué, c'est clair, net, précis.
Il y a un truc aussi : l'utilisateur peut des fois faire n'imp. Quand je lis, "vélo entretenu, roulements lubrifiés à chaque sortie" je prends peur, ça sent le type qui va pulvériser de la bombe ici et là à chaque sortie, après un lavage à grande eau (avec plus ou moins de pression).
Un roulement "étanche" comme ceux que l'on a sur nos vélos n'est prévu pour aucun entretien. Y pulvériser de la bombe, c'est au mieux gaspiller du lubrifiant (qui ne rentre pas parce que le roulement est assez étanche) et au pire abîmer le roulement en balançant un solvant pour la graisse qui est à l'intérieur (si jamais il n'est plus assez étanche).
avec un spray en bombe, tu as même le risque de pousser les saletés dans le roulement avec la pression !!!
Vouai... mais l'outil qui permet de le faire est dur à trouver et pas donné, et ce n'est valable que pour les biellettes basses. Alors que Santa te change à vie les roulements gratos 
Voilà j'ai pris un Black bearing B5S j'avais un bon de réduction donc impeccable 
espérons qu'il feras plus longtemps que mon token en toc (3200kms j'ai du mal à le digérer à ce prix...)
merci, merci 
Alors, dans cette discussion sur les roulements, question boîtier de pédalier, je vous conseille le Shimano XTR. Il coûte cher, dans les 50-60€ contre moins de 30€ pour un XT, mais vous pouvez y aller les yeux fermés : ça bouge pas, la lubrification est top, j’adore la finition. Bon, ok, ok, ok, on ne peut pas les démonter, mais comme y’a pas besoin, on s’en fout un peu 
(edit) Et question moyeux, je ne recommanderais pas trop les Asterion/Aivee même si j’ai l’impression qu’ils font le job sur le spad de Kroll, ni les Hope malgré toutes vos éloges. A mes yeux, le seul truc qui a toujours super bien fonctionné et qui a un top fiabilité, ce sont les moyeux XTR.
Finalement, Shimano, ça n’a pas le sex-appeal (oooops... le MTC-appeal) de Hope ou de ChrisKing mais ça fonctionne au moins aussi bien pour (beaucoup) moins cher. 
Boîtier XTR j'ai eu, pas mal sans plus.
Les moyeux Aivee, j'avais tout regraissé, depuis ras, mais ne roule plus des masses aussi.
Semi-déterrage...
Pour démonter un bdp route CK, il faut un outil dédié ou une clé pour Shimano (à ergot) est adaptée ? (j'ai pas encore démonté le pédalier pour tester...)
un BB vissé ? pour moi c'est la clé shimano standard. Pas la shimano xtr / ultegra (ils ont gagné 4g sur le BB en faisant un diamètre plus petit du corps extérieur...)
La question surtout : pourquoi tu veux le démonter ? il se graisse soit avec l'outil dédié, soit comme les autres roulements CK, sans démontage.
Oki merci Koy'.
J'ai des couinements dans le boitier que je n'avais pas avant, je voudrais mettre un peu de graisse au cuivre sur les pas de vis pour les virer...
Question con
Ça sert à quoi l’entretoise fournie avec le boîtier de pédalier pressfit Shimano
C’est pour les douilles de 89.5 mm? Inutile en 92mm
Ps: le fm n’en parle pas
Il y a des chances, je connais les mêmes avec le 68/73 de l'époque.
Mais Shimano a de la Doc complète en général.
Rien vu dans la doc Shimano (qui ne sert à rien)
mais dans la doc Hope ils parlent bien d’une entretoise de 2.5mm pour les boîtiers de 89.5mm
(Au passage je ne savais même pas que ça existait 89.5)
De toutes façons c’est monté