La marque Chinoise Bafang est un fabriquant reconnu de motorisation pour vae. Fournisseur de premier rang de constructeurs de cycles, on retrouve aussi son matériel dans de nombreux kits de motorisation pour vélo, en moteur roue. Alors, quand on a appris que Bafang sortait un moteur pédalier, nous avons tendu l’oreille...
Non mais, tu le fais exprès RL, ils vont encore nous dire que l’on prépare notre passage au VTT nucléaire … 
Que neni. Le BBS01 me parait être un très mauvais candidat pour électrifier un VTT, même si certains l’ont fait. D’une part parce que une couronne de 46 dents ne me parait pas être idéale pour un usage VTT. Il faut alors en passer par un adaptateur qui se trouve très difficilement (fabrication spéciale). De l’autre parce que le comportement du moteur est assez éloigné du pédalage très haché que l’on a en VTT. Le BBS est plus proche du pédalage d’un cyclotouriste que d’un vététiste.
Quinqua + nucléaire + cyclotouriste = RL ?!?!
Fab’nouveau velotaf urbain en vue…
